Simson AWO 425
Simson AWO 425 / 425S
 |
| Producent |
SGA Awtowelo |
| Klasa |
motocykl |
| Inne nazwy |
AWO 425, Simson 425, AWO 425S Simson 425S |
| Data premiery |
1949 |
| Okres produkcji |
1950–1961 |
| Miejsce produkcji |
 Suhl
|
| Napęd |
| Silnik |
jednocylindrowy czterosuwowy |
| Rozrząd |
OHV |
| Pojemność |
247 cm³ |
| Stopień sprężania |
6,7:1 (Tourist) 7,2:1 (Sport) |
| Moc |
12 KM przy 5500 obr./min (Tourist), 14KM przy 6300 obr./min (Sport) [Następnie zwiększono moc do 15.5KM] |
| Skrzynia biegów |
4 stopniowa |
| Wymiary i masa |
| Masa własna |
156 kg |
| Pojemność baku |
16 l |
| Osiągi |
| Prędkość maks. |
103,5 km/h (Tourist) 110 km/h (Sport) |
| Inne |
| Modele podobne |
BMW R 23
BMW R 25 |
|
|
AWO 425/Simson 425 − czterosuwowy motocykl produkowany w NRD w latach 1949 – 1961.
Historia
Motocykl AWO 425 był całkowicie wzorowany na motocyklu BMW R 23 i mógł konkurować z produkowanym na zachodzie motocyklem BMW R 25. Początkowo fabryka borykała się z problemami terminowych dostaw podstawowych podzespołów. W miarę upływu czasu i rozbudowy zakładów, produkcja motocykli ciągle rosła. Plan narzucony przez rząd ZSRR i NRD przewidywał przeniesienie produkcji motocykli do konkurencyjnych zakładów MZ w Zschopau. Fabryka w tym czasie rozpoczęła w 1955 roku produkcję motorowerów, która przyniosła nie mniejszą sławę. W 1961 roku zakończono produkcję motocykli AWO 425, wyprodukowano łącznie 212611 egzemplarzy.
Opis
Motocykl wyposażono w czterosuwowy silnik o pojemności 247 cm³, górnozaworowym, z wałkiem rozrządu umieszczonym w kadłubie. Silnik który umieszczono wzdłużnie był spięty z 4-stopniową skrzynią biegów, a za przeniesienie napędu na tylne koło odpowiedzialny był wał kardana. Motocykl można było łatwo spiąć z wózkiem bocznym.
