„Springeren” w Kopenhadze | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Wodowanie |
1891 |
| Nazwa |
„Springeren” → T1 |
| Wejście do służby |
lipiec 1891 |
| Wycofanie ze służby |
marzec 1919 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
normalna: 87 tony |
| Długość |
36,27 m |
| Szerokość |
3,95 m |
| Zanurzenie |
2,11 m |
| Napęd | |
| 1 maszyna parowa 2 kotły lokomotywowe moc 800 KM, 1 śruba | |
| Prędkość |
17,5 węzła |
| Uzbrojenie | |
| 2 rewolwerowe działka kal. 37 mm L/17 (2 x V) | |
| Wyrzutnie torpedowe |
2 × 450 mm (2 x I) |
| Załoga |
17 |
Springeren – duński torpedowiec z lat 90. XIX wieku. Okręt został zwodowany w 1891 roku w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze, a do służby w Kongelige Danske Marine przyjęto go w lipcu 1891 roku. Jednostka została skreślona z listy floty w marcu 1919 roku.
Torpedowiec 1. klasy „Springeren” był pierwszą dużą jednostką tej klasy zbudowaną w Danii, a zarazem pierwszym duńskim torpedowcem uzbrojonym w torpedy kalibru 450 mm. Okręt został wykonany z materiałów krajowych, z wyjątkiem siłowni sprowadzonej z Wielkiej Brytanii.
Okręt został zbudowany w stoczni Orlogsværftet w Kopenhadze. Wodowanie odbyło się w 1891 roku.
Okręt był torpedowcem o długości całkowitej 36,27 metra, szerokości całkowitej 3,95 metra i zanurzeniu 2,11 metra. Wyporność normalna wynosiła 87 ton, zaś pełna 89 ton. Okręt napędzany był przez pionową maszynę parową o mocy 800 KM, do której parę dostarczały dwa kotły lokomotywowe. Maksymalna prędkość napędzanej jedną śrubą jednostki wynosiła 17,5 węzła. Okręt zabierał 14 ton węgla.
Uzbrojenie artyleryjskie jednostki składało się z dwóch pojedynczych rewolwerowych działek kalibru 37 mm M1875 L/17. Okręt wyposażony był w dwie dziobowe wyrzutnie torped kal. 450 mm.
Załoga okrętu składała się z 17 oficerów, podoficerów i marynarzy.
„Springeren” został przyjęty do służby w Kongelige Danske Marine w lipcu 1891 roku. W 1916 roku oznaczenie okrętu zmieniono na T1. Jednostka została wycofana ze służby w marcu 1919 roku.