Most napędowy
Most napędowy – to zespół elementów nośnych i mechanizmów napędowych, spełniający zadania osi przejmującej część ciężaru pojazdu oraz przekazujący napęd z wału napędowego na koła jezdne.
Rodzaje i budowa
Podział mostów napędowych ze względu na usytuowanie mostu:
- tylne
- środkowe
- przednie
Podział mostów napędowych ze względu na sposób powiązania z kołami:
- sztywne
- łamane z niezależnym zawieszeniem kół
- portalowe
W skład mostów napędowych wchodzą następujące mechanizmy:
- przekładnia główna
- mechanizm różnicowy
- półosie
- pochwa reakcyjna (obudowa – stosowana tylko w sztywnych mostach napędowych).
Most napędowy portalowy
Rodzaj konstrukcji mostu, w której oś napędowa nie znajduje się w jednej linii z osią obrotu kół, lecz jest umieszczona wyżej lub niżej - zależnie od zastosowania. Może ona zapewniać zmianę przełożenia - jak w przypadku tzw. zwolnic lub tylko zmianę prześwitu pojazdu.
Charakteryzuje się łamanym wykonaniem pochwy, która w części centralnej zawiera najczęściej asymetrycznie umieszczoną przekładnię główną i mechanizm różnicowy oraz dwie półosie o nierównej długości. Pochwa z dwóch stron posiada przykręcane śrubami dodatkowe korpusy zawierające walcowe przekładnie boczne. Pochwa takiego mostu wykonana jest w postaci odlewu charakteryzującego się wysoką sztywnością i wytrzymałością. Mosty portalowe znalazły szerokie zastosowanie w niskopodłogowych autobusach komunikacji miejskiej.
Przypisy
- 1 2 Most napędowy [online], zssplus.pl [dostęp 2024-04-24].
- 1 2 Most napędowy - część 1 [online], www.zssplus.pl [dostęp 2025-08-26].
- ↑ Oś portalowa – nie tylko do off-roadu. Codziennie mijasz mnóstwo pojazdów z tym rozwiązaniem [online], Autoblog.pl - blog motoryzacyjny - powered by Spider's Web, 29 czerwca 2025 [dostęp 2025-08-26].
- ↑ ZF, Oś niskopodłogowa [online] [dostęp 2025-08-26].
- ↑ Witold Hanczka, Osie portalowe ZF - zastosowanie w nowoczesnych konstrukcjach autobusów niskopodłogowych [online], TruckFocus.pl, 6 czerwca 2017 [dostęp 2025-08-26].