Grób Melkusa | |
| Imię i nazwisko |
Ulrich Melkus |
|---|---|
| Państwo | |
| Data i miejsce urodzenia |
19 kwietnia 1950 |
| Data i miejsce śmierci |
18 czerwca 1990 |
| Sukcesy | |
|
1976, 1980, 1983–1985: Wyścigowe Mistrzostwa NRD (mistrz) | |
Ulrich „Ulli” Melkus (ur. 19 kwietnia 1950 w Dreźnie, zm. 18 czerwca 1990 w Spirze) – wschodnioniemiecki kierowca wyścigowy.
Był synem kierowcy i konstruktora, Heinza. Po ukończeniu studiów inżynierskich pracował w firmie ojca, projektując takie pojazdy jak Melkus PT 73 Spyder czy MT 77. Ściganie się rozpoczął w 1968 roku we Wschodnioniemieckiej Formule 3 w klasie drugiej (Leistungsklasse 2). Rok później zadebiutował w klasie pierwszej. Po likwidacji Wschodnioniemieckiej Formuły 3 uczestniczył w Wyścigowych Mistrzostwach NRD. Został mistrzem tej serii w latach 1976, 1980 oraz 1983–1985. Był również pięciokrotnym laureatem Pucharu Pokoju i Przyjaźni.
W 1984 roku otrzymał najwyższe wschodnioniemieckie odznaczenie sportowe, tytuł „Meister des Sports”. Ogółem uczestniczył w ponad 180 wyścigach. Udział w wyścigach samochodowych brali również jego brat Peter, bratanek Sepp oraz syn Ronny. Zginął w wypadku samochodowym w 1990 roku.
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Samochód | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Pkt. | Msc. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | 18 | 2 | ||||||||
| MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | 5 | 2 | 5 | 2 | ||||
| 1970 | 22 | 2 | ||||||||
| MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | 2 | – | 3 | 7 | 3 | |||
| 1971 | 11 | 4 | ||||||||
| MC Post Dresden | Melkus 64 | Wartburg | 7 | 4 | 3 | 10 | 4 | |||