Barragem de Dover
A Barragem de Dover foi um bloqueio subaquático estabelecido pela Inglaterra para impedir a passagem de submarinos alemães que tentavam utilizar o Canal da Mancha durante a Primeira Guerra Mundial. A barragem consistia em minas explosivas e redes indicadoras [en]. Uma barragem semelhante foi utilizada na Segunda Guerra Mundial.
Uso na Primeira Guerra Mundial
A barreira consistia em campos minados colocados entre a Bélgica e Dover no início da guerra, seguidos em fevereiro de 1915 por 25 km de redes indicadoras, redes de aço ancoradas no leito marinho. A primeira evidência de eficácia foi em 4 de março de 1915, quando o U-boat alemão U-8 foi capturado, preso nas redes indicadoras. A primeira fase da barragem foi concluída em abril de 1915 e foi patrulhada por navios da Patrulha de Dover [en]. Ambos os lados inicialmente acreditavam que a barreira era eficaz e os alemães atribuíram algumas perdas de submarinos a ela. No entanto, em março de 1916, os alemães descobriram que os seus submarinos podiam atravessar o Canal na superfície à noite. Os britânicos moveram a barreira para cobrir Folkestone–Cabo Gris-Nez e usaram novas minas e holofotes, fechando efetivamente o Canal a submarinos hostis em agosto de 1918. A varredura subaquática da área coberta pela Barragem de Dover mostra os destroços do UB-109 [en] partido ao meio.
Uso na Segunda Guerra Mundial
Uma barragem de minas também foi utilizada em Dover durante o Cerco de Calais em 1940.