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| Chevrolet 6500 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Nomes alternativos | Chevrolet Brasil 6500 | |||
| Produção | 1957-1963 | |||
| Fabricante | Chevrolet, do grupo General Motors | |||
| Modelo | ||||
| Carroceria | Caminhão | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Dezembro de 1958 a 1963: 4278cc (261) | |||
| Transmissão | 4 marchas (1ª seca) | |||
| Modelos relacionados | Chevrolet Amazona Chevrolet Alvorada Chevrolet Corisco Chevrolet 6100 Chevrolet 3100 Chevrolet Boca de Bagre Chevrolet Marta Rocha Chevrolet C-10 | |||
| Cronologia | ||||
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O Chevrolet 6500 foi o primeiro caminhão GM produzido no Brasil. Seu lançamento ocorreu em junho de 1957 e foi substituído em 1964 pela linha C-60. Produzido na fábrica de São Caetano do Sul, em São Paulo, foi aprovado pelo GEIA com índice de nacionalização de 40%.
A versão brasileira possui estilo único, pois sua cabine só foi produzida no Brasil. Trata-se de uma mistura do modelo "Advanced Design" (cabine da pick-up 1954 e 1955 1ª série) com a frente americana da série "Task Force" (pick-up 1955 2ª série até 1959).
O nome Chevrolet Brasil se deve ao fato de ser o 1º modelo produzido no mercado brasileiro. Os logotipos do modelo traziam um mapa do Brasil em seu interior.
Em julho de 1958, entrou em produção a pick-up Chevrolet Brasil 3100. Em 10 de março de 1959 foi inaugurada a Fábrica de Motores de São José dos Campos/SP, e iniciou a produção do motor Chevrolet Brasil 261 de 142 cv, 4278cc, 6 cilindros em linha, virabrequim apoiado em quatro mancais. O Caminhão Chevrolet 6500 esteve disponível em 3 modelos: 6403 chassi curto de 161 polegadas; 6502 chassi longo sem cabine, para ônibus e lotações; e o 6503 chassi longo de 171 polegadas.
Em fins de 1962, foi introduzida uma reestilização na dianteira, com nova grade e 4 faróis.
Dados de Produção: Em 1957 a General Motors brasileira produziu 5.370 veículos.
1958: 9349 veículos
1959: 17.164 veículos
1960: 18.178 veículos
1961: 13.689 veículos
1962: 5508 veículos
1963: 4298 veículos
