As comunicações dedicadas de curto alcance (do inglês, Dedicated short-range communications) ou DSRC, são canais de comunicação sem fio unidirecionais ou bidirecionais de curto à médio alcance, projetados especificamente para uso automotivo e um conjunto correspondente de protocolos e padrões.
Em outubro de 1999, a Federal Communications Commission (FCC) dos Estados Unidos alocou 75 MHz de espectro na faixa de 5,9 GHz a ser utilizada por sistemas de transporte inteligentes (ITS). Em agosto de 2008, o Instituto Europeu de Normas de Telecomunicações (ETSI) alocou 30 MHz de espectro na faixa de 5,9 GHz para ITS.
Em 2003, foi usado na Europa e no Japão em cobrança eletrônica de pedágio . Os sistemas DSRC na Europa, Japão e EUA não são mutuamente compatíveis e incluem algumas variações muito significativas (5,8 GHz, 5,9 GHz ou mesmo infravermelho, taxas de transmissão diferentes e protocolos diferentes).
O esquema Electronic Road Pricing (ERP) de Cingapura planeja usar a tecnologia DSRC para medição de uso de estradas (ERP2) para substituir seu método de pórtico suspenso ERP1.
Em junho de 2017, o Departamento de Transporte de Utah demonstrou com sucesso um sistema DSRC de Trânsito na SR-68 (Redwood Road) por 17,7 quilômetros, de 400 Sul em Salt Lake City, a 8020 Sul na cidade de West Jordan. Isto foi em parceria com a Autoridade de Trânsito de Utah. Vários ônibus da UTA Transit foram equipados com o equipamento DSRC para permitir extensões de tempo de ciclo de sinal se o ônibus estivesse atrasado.
Outras possíveis aplicações foram
Outros protocolos sem fio de curto alcance são IEEE 802.11, Bluetooth e CALM .
A organização europeia de padronização European Committee for Standardisation (CEN), por vezes em cooperação com a Organização Internacional de Normalização (ISO), desenvolveu alguns padrões DSRC:
Cada padrão aborda diferentes camadas na pilha de comunicação do modelo OSI .