Expresso do Glaciar Glacier Express | ||||
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| Em Briga | ||||
| Informações principais | ||||
| EF | Ferrovia Retica | |||
| Área de operação | ||||
| Tempo de operação | 1908–1910 | |||
| Interconexão Ferroviária | St Moritz/ Davos / Chur / Zermatt | |||
| Sede | RhB | |||
| Website | Glacier Express | |||
Ferrovia(s) antecessora(s) Ferrovia(s) sucessora(s) | ||||
| Especificações da ferrovia | ||||
| Bitola | 1 000 mm | |||
| Diagrama e/ou Mapa da ferrovia | ||||
O Glacier Express - o Expresso do Glaciar - é um comboio turístico na Suíça entre St Moritz e Zermatt via Coira, Disentis/Mustér, Andermatt e Briga (Valais).
Como o seu nome indica, o Glacier refere-se ao Glaciar do Ródano, que era na, altura da primeira viagem a 25 de Junho de 1930, com partida de Zermatt às 7h30 e chegada a St. Moritz 11 horas mais tarde, seguido pela linha, pois a certa altura ele subia a Furka e utilizava a Linha da Furka. O inconveniente era que a linha estava fechada durante grande parte do Inverno e o comboio não circulava. O problema foi resolvido aquando da abertura em 1982 do Túnel de base da Furka.
Esse comboio turístico de bitola métrica está equipado desde 2006 com carruagens envidraçadas e utiliza as linhas da Ferrovia Rética e da Linha Matterhorn-Gotthard. É muitas vezes descrito como o mais lento expresso do mundo, mesmo se hoje só leva 7h30 para fazer o anterior trajecto de 11 horas.
No curso da sua viagem passa por:
Ver algumas imagens da época em «SwissInfo» (em francês) - Jul. 2012