Guy Edwards | |
|---|---|
Hesketh 308D de Guy Edwards de 1976 com a pintura da Penthouse Rizla Racing. | |
| Informações pessoais | |
| Nome completo | Guy Richard Goronwy Edwards |
| Nacionalidade | britânico |
| Nascimento | 30 de dezembro de 1942 Macclesfield, Inglaterra, Reino Unido |
| Morte | 19 de junho de 2026 (83 anos) Connemara, Irlanda |
| Registros na Fórmula 1 | |
| Temporadas | 1974, 1976-1977 |
| Equipes | (Hill, Hesketh e BRM) |
| GPs disputados | 15 (2 largadas) |
| Títulos | 0 |
| Vitórias | 0 |
| Pódios | 0 |
| Pontos | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Voltas mais rápidas | 0 |
| Primeiro GP | GP da Argentina de 1974 |
| Último GP | GP da Grã-Bretanha de 1977 |
Guy Richard Goronwy Edwards (Macclesfield, 30 de dezembro de 1942 – Connemara, 19 de junho de 2026) foi um automobilista da Inglaterra.
Seu filho Sean Edwards morreu em uma prova da Porsche Supercup na Austrália em 2013. Edwards morreu em Connemara, Condado de Galway, Irlanda, em 19 de junho de 2026, aos 83 anos.
(legenda)
| Ano | Nome Oficial da Equipe |
Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pontos | Posição |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1974 | Embassy Racing with Graham Hill | Lola T370 | Ford Cosworth DFV V8 |
ARG 11 F |
BRA Ret F |
RSA | ESP NQ F |
BEL 12 F |
MON 8 F |
SWE 7 F |
NED Ret F |
FRA 15 F |
GBR DNS F |
GER NQ F |
AUT | ITA | CAN | USA | 0 | NC (21º) | ||
| 1976 | Penthouse Rizla Racing | Hesketh 308D | Ford Cosworth DFV V8 |
BRA | RSA | USW | ESP | BEL NQ G |
MON | SUE | FRA 17 G |
GBR Ret G |
GER 15 G |
AUT | HOL | ITA | CAN 20 G |
EUA | JAP | 0 | NC (39º) | |
| 1977 | Rotary Watches Stanley-BRM | BRM P207 | BRM P202 V12 |
ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR NPQ G |
GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | - | - |
| Ano | Equipe | Nº | Co-Pilotos | Chassi | Pneus | Classe | Voltas | Posição | Posição Na Categoria |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||||
| 1971 | 50 | Lola T212 | D | P 2.0 |
55 | DNF | DNF | ||
| Ford Cosworth FVC 1.8L I4 | |||||||||
| 1977 | 42 | Porsche 935 K2 | M | Gr.5 | 15 | DNF | DNF | ||
| Porsche Type-935 2.8L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1978 | 19 | Ibec-Hesketh 308LM | G | S +2.0 |
195 | DNF | DNF | ||
| Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | |||||||||
| 1979 | 16 | March-BMW M1 | D | S +2.0 |
- | NQ | NQ | ||
| BMW M88 3.5L S6 | |||||||||
| 1980 | 73 | Porsche 935-JLP2 | G | IMSA | 313 | 9º | 2º | ||
| Porsche 930 3.0L F6 turbo | |||||||||
| 1981 | 18 | Lola T600 | G | S +2.0 |
287 | 15º | 3º | ||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||
| 1982 | 18 | Lola T600 | A | C | 72 | DNF | DNF | ||
| Ford Cosworth DFL 3.3L V8 | |||||||||
| 1983 | 73 | Porsche 956 | G | C | 358 | 5º | 5º | ||
| Porsche Type-935 2.6L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1984 | 36 | Porsche 962 | Y | C1 | 72 | DNF | DNF | ||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||
| 1985 | 33 | Porsche 956B | Y | C1 | 366 | 4º | 4º | ||
| Porsche Type-935 2.6 L Turbo Flat-6 | |||||||||