SH-3 Sea King S-61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SH-3H da Marinha dos Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Helicóptero utilitário de transporte, anti-submarino e busca e salvamento de uso civil e militar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Sikorsky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1959 - anos 1970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Custo unitário | US$6,4 milhões | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 11 de março de 1959 (67 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | Retirado da | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 4 (versão anti-submarino) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Passageiros | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carga útil | 3 067 kg (6 760 lb) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: Omnifarious Sea King e U.S. Navy Fact File | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Sikorsky SH-3 Sea King é um helicóptero anfíbio médio que pode realizar missões de transporte, salvamento e resgate e guerra antissubmarino. Desenvolvido pela estadunidense Sikorsky, é denominado pela fabricante como S-61 e pela marinha americana como H-3. A designação SH-3 se refere especificamente a versão naval, função que esteve presente desde o início de seu projeto, especificamente a guerra antissubmarino. Foi um dos primeiros helicópteros a usar motores turboeixo.
Diversas versões foram desenvolvidas a partir da plataforma, inclusive como AWACS (Sistema Aéreo de Alerta e Controle). Foi fabricado sob licença pela Mitsubishi e AgustaWestland.
Vem sendo substituído gradualmente por outras aeronaves, como o Sikorsky SH-60 Seahawk.
O SH-3, fabricado pela Sikorsky nos Estados Unidos, teve seu primeiro voo em 11 de março de 1959. Ele foi introduzido na Marinha dos Estados Unidos em 1961 e permaneceu em operação até 2006.
No Brasil, os SH-3 chegaram em 28 de abril de 1970 a bordo do USS America (CV-66), todos do modelo SH-3D. Sua chegada tinha como objetivo renovar o 1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino, substituindo as aeronaves Sikorsky SH-34J (S-58) utilizadas até 1974.
Entre 1970 e 1984, o 1.º Esquadrão de Helicópteros Antissubmarino recebeu 10 unidades da versão SH-3D. Em 1984, a Marinha recebeu 4 helicópteros SH-3A da italiana AgustaWestland. 3 anos depois, em 1987, essas 4 unidades seriam enviadas de volta à Itália para modernização e capacitação para o uso do míssil francês Exocet.
O Sea King operou tanto no porta-aviões NAeL Minas Gerais (A-11), quanto no NAe São Paulo (A-12).
No dia 13 de maio de 1996, a Marinha do Brasil recebeu seis helicópteros SH-3, que estavam equipados com sonares de tecnologia avançada. Essas aeronaves foram recebidas na Estação Aeronaval de Pensacola, localizada na Flórida, Estados Unidos, e posteriormente transportadas para o Brasil a bordo do NAeL Minas Gerais. Após sua chegada, esses helicópteros foram oficialmente designados como SH-3B.
O SH-3 serviu a Marinha do Brasil de 1970 a 2020, quando foi totalmente substituído pelo SH-16 Seahawk.





Dados retirados de Jane's All the World's Aircraft 1979-80, Air International e U.S. Navy Fact File