LET L-23 | |||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | treinamento | ||||||||||||||||||||||
| País de origem | Checoslováquia | ||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Let Kunovice | ||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 1988 | ||||||||||||||||||||||
| Variantes | Let L-33 Solo monoposto | ||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 2 | ||||||||||||||||||||||
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O LET L-23 Super Blanik é um dos mais conhecidos planadores de instrução do mundo. Foi concebido na antiga Checoslováquia, obtendo grande sucesso internacional, principalmente pela ótima relação custo/benefício. É um planador metálico, dócil, robusto e acrobático.
No Brasil, após a aquisição por um aeroclube (privado) e a divulgação de suas qualidades, foi adquirido pelo governo na década de 1970, para substituir os bons e velhos Neiva B Monitor (carinhosamente conhecidos como "Neivão"), planadores de madeira com boas características para instrução elementar. Tanto os aeroclubes civis, como o da Academia da Força Aérea Brasileira receberam os Blanik e fazem bom uso deles entrando no século XXI.
