Pidner

Pidner S/A - Construção e Reconstrução de Material Ferroviário
Indústria pesada
Fundação8 de setembro de 1966
Fundador(es)Francisco Pidner
Encerramento2008
SedeSanta Luzia, Minas Gerais e Vila Velha, Espírito Santo
Área(s) servida(s)Brasil
ProdutosReforma de equipamentos ferroviários (1966) e carros de passageiros (1977)

Pidner S/A foi uma indústria ferroviária brasileira sediada no estado de Minas Gerais.

História

A Pidner foi fundada em 1966 em Minas Gerais por Francisco Pidner, dedicando-se incialmente ao serviço de manutenção e reforma de vagões. Nos anos 70, fabricou 500 vagões de carga para a CVRD. Em 1977 implantou uma unidade no bairro Bicas em Santa Luzia, Minas Gerais. Posteriormente se mudou para o bairro São Torquato em Vila Velha, Espírito Santo Em 1977 venceu concorrência para o fornecimento de 140 carros de passageiros de Aço corten para os subúrbios da RFFSA do Grande Rio e iniciou a fabricação no ano seguinte. Esses carros, cuja encomenda custou Cr$ 380 milhões, foram repassados para a CBTU em 1984, sendo utilizados até hoje. Sua falência foi decretada em janeiro de 2008. Parte dos seus projetos foi arquivada para consulta pela CBTU. Sua unidade fabril foi demolida e seu terreno desapropriado em 2005 pela prefeitura de Vila Velha para a construção de duas unidades escolares.

Carros Pidner

Carros Pidner reformados e utilizados no Rio de Janeiro

No início da década de 1970 a Estrada de Ferro Leopoldina encomendou vinte carros de passageiros para uso na Linha Vila Inhomirim. Os carros foram entregues em cerimônia presidida pelo Ministro dos Transportes Mário Andreazza em 1 de agosto de 1973. Os vinte carros foram aprovados pela Rede Ferroviária Federal (RFFSA) e incentivaram uma encomenda maior, de 140 carros. Encomendados em 1977, os 140 carros Pidner se destinavam aos subúrbios do Rio de Janeiro. Posteriormente foram distribuídos por outras regiões da RFFSA e acabaram incorporados pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos e suas sucessoras conforme as tabelas abaixo:

Entregas

Ano Quantidade
1978 84
1979 20
1980 30
1981 6
Total 140

Distribuição atual

Sistema Quantidade
Metrô do Recife 20
Metrô de Fortaleza 13
CBTU-João Pessoa 24
CBTU-Maceió 21
CBTU-Natal 20
SuperVia-Rio de Janeiro 15
CTB-Salvador 6
Total 119

Referências

  1. ↑ Governo de Minas Gerais (29 de setembro de 1977). «Propaganda Institucional». Jornal do Brasil, Ano LXXXVII, edição 172, página 18/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. Consultado em 28 de junho de 2019
  2. ↑ Segundo consulta ao CNPJ nº 28.055.200/0001-60 no site da Receita Federal do Brasil
  3. ↑ «A resposta da pequena indústria». Jornal do Brasil, ano LXXXVII, edição 47, Revista Econômica-Industrial, página 25/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 25 de maio de 1977. Consultado em 28 de junho de 2019
  4. ↑ «Presidente da Rede diz que Ferrovia do Aço não fica pronta antes de 1982-Investimento». Jornal do Brasil, ano LXXXVI, edição 345, página 27/republicado pela Biblioteca Nacional-Hemeroteca Digital Brasileira. 24 de março de 1977. Consultado em 28 de junho de 2019
  5. ↑ Diário do Tribunal de Justiça do estado do Espírito Santo, Edição no 3231 (7 de janeiro de 2008). «Falência da Pidner». Radar Oficial. Consultado em 28 de junho de 2019 [ligação inativa]
  6. ↑ «Projetos Pidner». CBTU. Consultado em 28 de junho de 2019
  7. ↑ Syria Luppi (8 de agosto de 2017). «Área desapropriada em São Torquato receberá duas unidades de ensino». Prefeitura de Vila Velha. Consultado em 28 de junho de 2019 [ligação inativa]
  8. ↑ «SERVIÇOS REALIZADOS». GK Industrial. Consultado em 28 de junho de 2019 [ligação inativa]
  9. ↑ «Leopoldina põe em tráfego vagões com sistema de luzes que evita pingentes». Jornal do Brasil, ano LXXXIII, edição 116, página 18/ republicado pela Biblioteca nacional - Hemeroteca Digital Brasileira. 2 de agosto de 1973. Consultado em 18 de abril de 2020
  10. ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1978). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 31/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
  11. ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1979). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 26/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
  12. ↑ Rede Ferroviária Federal S/A (1981). «Frota da RFFSA». Relatório Anual, página 32/republicado pela Memória Estatística do Brasil-Biblioteca do Ministério da Fazenda no Rio de Janeiro-Internet Archive. Consultado em 28 de junho de 2019
  13. ↑ «Histórico». T'Trans. 2016. Consultado em 28 de junho de 2019 [ligação inativa]
  14. ↑ CBTU (2010). «10T0-Apoio à modernização do trecho Oeste do Metrô de Fortaleza» (PDF). Relatório de Gestão, página 44. Consultado em 28 de junho de 2019
  15. ↑ «João Pessoa». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
  16. ↑ «Maceió». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
  17. ↑ «Natal». CBTU. 2011. Consultado em 28 de junho de 2019
  18. ↑ Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro (AGETRANSP) (dezembro de 2018). «3.4.2 Dados da Frota (SuperVia)» (PDF). Relatório Mensal de Atividades, página 120. Consultado em 28 de junho de 2019 [ligação inativa]
  19. ↑ Charles de Freitas (2004). «Trens da CBTU Salvador». Centro Oeste. Consultado em 28 de junho de 2019

Ligações externas

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