| SS Mount Temple | |
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 Reino Unido | |
| Nome | Mount Temple |
| Proprietário | Elder, Dampster & Co Ltd. (1901–1903) Canadian Pacific Railway (1903–1916) |
| Fabricante | Armstrong Whitworth & Co., Newcastle upon Tyne |
| Lançamento | 18 de junho de 1901 |
| Finalização | 19 de setembro de 1901 |
| Viagem inaugural | 19 de setembro de 1901 |
| Porto de registro | Liverpool, Inglaterra |
| Número do casco | 709 |
| Identificação | Número oficial do Reino Unido: 113496 Código de letras: SPCJ Indicativo de chamada: MLQ |
| Rota | Liverpool–Montreal (1903) Londres–Antuérpia–Montreal (verões) Londres–Halifax–Saint John (inverno) |
| Período de serviço | 1901–1916 |
| Destino | Afundado pelo SMS Möwe em 6 de dezembro de 1916. |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Passageiros/Carga |
| Tonelagem | 7.656 GRT (1901–1903) 4.989 NRT (1901–1903) 8.790 GRT (1903–1914) 6.661 NRT (1903–1914) 9.792 GRT (1914–1916) 7.556 NRT (1914–1916) 11.146 DWT |
| Comprimento | 485 pés (147,83 m) |
| Boca | 59 pés (17,98 m) |
| Pontal | 30 pés (9,25 m) |
| Propulsão | 2 motores de tripla expansão de 3 cilindros da Wallsend Slipway & Engineering Co. 2 parafusos |
| Velocidade | 12,0 nós (13,8 mph; 22,2 km/h) |
| Armamento | Canhão naval de 3 polegadas na Primeira Guerra Mundial |
| Tripulação | 117 |
| Carga | 1.250 passageiros de 3ª classe e 14 passageiros de primeira classe. |
O SS Mount Temple era um navio a vapor de passageiros e carga construído em 1901 pela Armstrong Whitworth & Company de Newcastle para a Elder, Dempster & Co Ltd de Liverpool, para operar como parte da Beaver Line. O navio foi adquirido pouco depois pela Canadian Pacific Railway. Foi uma das primeiras embarcações a responder aos sinais de socorro do RMS Titanic em 1912.
Em 1916, enquanto atravessava o Atlântico com cavalos para o esforço de guerra e transportava um grande número de fósseis de dinossauros recém-coletados (dois dos quais eram hadrossauros Corythosaurus), o navio foi capturado e afundado juntamente com sua carga.
