SUMPAC

SUMPAC
Avião
Predefinição:Info/Aeronave
SUMPAC, em exposição no museu Solent Sky
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de propulsão humana
País de origem  Reino Unido
Quantidade produzida 1
Primeiro voo em 9 de novembro de 1961
Especificações
Dimensões
Comprimento 7,54 m (24,7 ft)
Envergadura 24,4 m (80,1 ft)
Área das asas 27,9 m² (300 ft²)
Alongamento 21.3
Peso(s)
Peso vazio 58,1 kg (128 lb)
Peso carregado 121,6 kg (268 lb)
Performance
Velocidade máxima 33 km/h (17,8 kn)
Razão máxima de planeio 34 a 65 mph; 57 kn (105 km/h)

Esta caixa:

SUMPAC é a sigla de Southampton University Man Powered Aircraft, uma aeronave de propulsão humana que voou em 9 de novembro de 1961, sendo este considerado o primeiro voo movido a propulsão humana oficialmente autenticado. 

Foi desenhado e construído por alunos da Universidade de Southampton entre 1960 e 1961 numa tentativa de obter o Prémio Kremer, mas nunca foi capaz de completar o trajeto em forma de "8".

Projeto e desenvolvimento

A aeronave foi desenhada e construída por uma equipa de estudantes pós-graduados da Universidade de Southampton. O projeto foi financiado pela Royal Aeronautical Society.

O SUMPAC consistia em pedais e correntes ligadas a um propulsor de duas pás. Pilotado por Derek Piggott, no seu primeiro voo de 9 de novembro de 1961, no aeródromo de Lasham, perfez 64 metros e voou até uma altura de 180 cm. O voo mais longo foi de 594 metros subindo até 460 cm. Um total de 40 voos foram feitos pelo SUMPAC, até que depois de uma queda em 1963 foi decidido retirar o avião para um museu. Atualmente o SUMPAC está exposto no Solent Sky Museum em Southampton.

Ver também

Referências

  1. ↑ «BBC News web-site». Consultado em 15 de novembro de 2012
  2. 1 2 3 4 Guttery, T. Ewart (1969). The Shuttleworth Collection. London: Wm. Carling & Co. p. 70
  3. ↑ «Details of SUMPAC». Consultado em 23 de setembro de 2015. Arquivado do original em 13 de março de 2016