| USS Ward | |
|---|---|
.jpg) | |
 Estados Unidos | |
| Operador | Marinha dos Estados Unidos |
| Fabricante | Estaleiro Naval da Ilha Mare |
| Homônimo | James H. Ward |
| Batimento de quilha | 15 de maio de 1918 |
| Lançamento | 1º de junho de 1918 |
| Comissionamento | 24 de julho de 1918 |
| Descomissionamento | 21 de julho de 1921 |
| Recomissionamento | 15 de janeiro de 1941 |
| Número de registro |
|
| Destino | Afundado por ataques aéreos em 7 de dezembro de 1944 |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Contratorpedeiro |
| Classe | Wickes |
| Deslocamento | 1 267 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor 4 caldeiras |
| Comprimento | 95,8 m |
| Boca | 9,4 m |
| Calado | 3 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| 24 610 cv (18 100 kW) | |
| Velocidade | 35 nós (65 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 102 mm 2 canhões de 76 mm 12 tubos de torpedo de 533 mm |
| Tripulação | 231 |
O USS Ward era um contratorpedeiro da Classe Wickes da Marinha dos Estados Unidos que operou durante a Primeira Guerra Mundial e durante a Segunda Guerra Mundial. O Ward foi assim batizado em homenagem ao comandante James H. Ward, o primeiro oficial da Marinha dos Estados Unidos a ser morto em combate durante a Guerra de Secessão.
O Ward foi construído nos estaleiros Mare Island Navy Yard. Sob a pressão das necessidades urgentes de contratorpedeiros durante I Grande Guerra, a construção deste navio foi rapidamente impulsionada para uma rápida integração ao serviço, a 25 de Julho de 1918. No final do ano, o Ward seria designado para o Oceano Atlântico e ajudaria no suporte aos voos transatlânticos dos NC flying boats em Maio de 1919. Retornaria ao Oceano Pacífico alguns meses depois, aí permanecendo até ser retirado do serviço, em Julho de 1921. O casco tinha impresso o número DD-139, datado de Julho de 1920.
