 | |||||||
| |||||||
| Destinos | 10 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ultra Air foi uma companhia aérea de ultra baixo custo colombiana, fundada em Rionegro, Antioquia pelo empresário William Shaw, Fundador de Viva Air e Oscar Herrera. Operava a partir do Aeroporto José María Córdova como base principal.
Iniciou operações em 23 de fevereiro de 2022 com voos de Bogotá a Medellín e San Andrés. Em pouco tempo, passou a operar 29 rotas nacionais e 15 internacionais.
No dia 29 de março de 2023 suspendeu todas as suas operações depois de anunciar o cancelamento dos voos devido a graves problemas econômicos na companhia aérea.
No final do 2020 William Shaw anunciou que tinha exposto em audiência pública ante a Aeronáutica Civil um novo plano de negócio para o transporte aéreo de passageiros e carga chamado Ultra Air. Esperava-se que a companhia iniciasse suas operações em meados do 2021, no entanto isto não foi possível.
Somente em dezembro de 2021 chegou à Colômbia o primeiro avião que antes pertencia à companhia IndiGo para ser usado pela empresa.
O início de venda de passagens ao público foi no dia 12 de fevereiro de 2022, e no dia 18 do mesmo mês realizou-se o voo inaugural para a imprensa e as autoridades locais e nacionais, que partiu do aeroporto José María Córdova em Medellín.
Em março de 2023, surgiram rumores da fragilidade financeira da empresa e de que a companhia aérea low cost chilena JetSMART compraria 100% das suas ações, mas o negócio foi cancelado. No dia 29, a Ultra Air anunciou a suspensão das operações na Colômbia, com efeito imediato, piorando a crise aérea colombiana que ainda sofria os impactos da quebra da Viva Air, um mês antes. O Ministro de Transporte de Colômbia anunciou uma investigação da empresa por seguir vendendo passagens até o último momento, mesmo quando a suspensão já era eminente.
A aerolínea iniciou operações com uma frota uniforme de Airbus A320 em seu modelo de baixo custo, configurada com uma cabine única. Está composta pelas seguintes aeronaves:
| Aeronaves | Em serviço | Pedidos | Passageiros
(classe única) |
Matrículas | Antiguidade |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | — | — | 180 | HK-5393 | 17,1 anos |
| HK-5394 | 12,5 anos | ||||
| HK-5395 | 16,1 anos | ||||
| HK-5396 | 12,6 anos | ||||
| TOTAL | 4 |
Desde o dia 12 de fevereiro de 2022, iniciou a venda de passagens para 7 destinos na Colômbia atendidos com 9 rotas da seguinte maneira, depois foram-se incorporando rotas adicionais até completar 10 destinos atendidos com 13 rotas:
| País | Cidade | Código de aeroporto | Aeroporto | BOG | CTG | MDE | SMR | Outros | Rotas | Notas | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA | ICAO | ||||||||||
| Destinos domésticos (10 destinos, 13 rotas) | |||||||||||
| Colombia Colombia | Barranquilla | BAQ | SKBQ | Aeroporto Internacional Ernesto Cortissoz | • | 1 | |||||
| Bogotá | BOG | SKBO | Aeroporto Internacional O Dourado | • | • | • | ADZ, CLO | 5 | |||
| Cali | CLO | SKCL | Aeroporto Internacional Alfonso Bonilla Aragón | • | 1 | ||||||
| Cartagena | CTG | SKCG | Aeroporto Internacional Rafael Núñez | • | • | PEI | 3 | ||||
| Cúcuta | CUC | SKCC | Aeroporto Internacional Camilo Daza | • | 1 | ||||||
| Medellín (HUB) | MDE | SKRG | Aeroporto Internacional José María Córdova | • | • | • | ADZ, BAQ, CUC, MTR | 7 | |||
| Montería | MTR | SKMR | Aeroporto Internacional Os Garzones | • | 1 | ||||||
| Pereira | PEI | SKPE | Aeroporto Internacional Matecaña | • | • | 2 | |||||
| San Andrés | ADZ | SKSP | Aeroporto Internacional Gustavo Vermelhas Pinilla | • | • | 2 | |||||
| Santa Marta | SMR | SKSM | Aeroporto Internacional Simón Bolívar | • | • | PEI | 3 | ||||
| Total: 10 destinos, 1 país, 13 rotas | Última actualização: 7 de outubro de 2022 | 5 | 3 | 7 | 3 | 8 | 26 | ||||
