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XF-91 Thunderceptor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Protótipo de interceptador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  Estados Unidos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Republic Aviation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Custo unitário | US$11,6 milhões (custo do programa) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | F-84 Thunderjet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | 9 de maio de 1949 (77 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aposentado em | Cancelado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: [carece de fontes] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Republic XF-91 Thunderceptor (originalmente designado XP-91) foi uma aeronave protótipo de propulsão mista, planeada para ser um interceptor, desenvolvida pela Republic Aviation. Esta aeronave seria alimentada por um motor turbojet J47-GE-17 durante a maior parte do voo, e um conjunto de quatro pequenos motores a foguete para ajudar a impulsionar a aeronave numa descolagem e subida súbitas. Dois foguetes localizavam-se acima do motor, e os outros dois abaixo. O design era obsoleto pela altura em que o protótipo ficou pronto, visto que as aeronaves contemporâneas estavam a aumentar rapidamente a sua performance e os motores a jacto sofriam constantes melhorias. Apenas duas aeronaves foram construídas, e uma delas tornou-se a primeira aeronave americana a ultrapassar a velocidade de mach 1 durante o voo.
Uma característica única do Thunderceptor, que o torna imediatamente reconhecível, é a plataforma das asas que são mais volumosas nas pontas do que na parte que as liga à aeronave, o oposto do design clássico. Esta foi uma tentativa de resolver o problema do pitch-up, um problema que atormentou os primeiros projectos de alta velocidade.
Esta aeronave, se produzida em massa, teria o objectivo único de defender os céus americanos de possíveis invasões por bombardeiros inimigos.
