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Yak-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Descrição | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo / Missão | Caça | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| País de origem |  União Soviética | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fabricante | Yakovlev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Período de produção | 1942-1948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quantidade produzida | 16.769 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Desenvolvido de | Yakovlev Yak-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Primeiro voo em | Verão de 1942 (84 anos) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Introduzido em | outubro de 1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variantes | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tripulação | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Notas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dados de: [carece de fontes] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
O Yakovlev Yak-9 foi um avião de caça monomotor usado pela União Soviética na Segunda Guerra Mundial. Era fundamentalmente um desenvolvimento mais leve em relação ao Yak-7, tendo entrado em serviço em 1942. A sua fuselagem mais leve deu-lhe uma flexibilidade que os modelos anteriores não dispunham. Os seus pilotos consideravam a sua performance equivalente ou superior à do Messerschmitt Bf 109G e do Focke-Wulf Fw 190A-3/A-4. O Yak-9 foi o caça soviético mais produzido de todos os tempos. Foi produzido entre 1942 e 1948, tendo sido produzidas no total 16 769 unidades (14 579 das quais durante a guerra). Um Yak-9 foi o primeiro avião soviético a derrubar um Messerschmitt Me 262. Após a Segunda Guerra Mundial, foi usado pela Força Aérea da Coreia do Norte durante a Guerra da Coreia.
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