Automatbana

VAL i Lille.

Automatbana är en typ av kollektivtrafik som sker med förarlösa fordon på en speciell bana som kontrolleras och regleras från en central trafikledning. Begreppet används vanligen om system med fordon som tar 10 - 100 personer. Vissa använder begreppet i vidare bemärkelse. Det finns då ett flertal olika typer av automatbanor, från tunga förarlösa tunnelbanor till spårtaxi, system med fordon i storlek som personbilar. Vanligen går automatbanor i upphöjt läge men exempel på banor i markplan eller tunnel förekommer. Automatbanor är till skillnad från spårtaxi tidtabell- och linjebunden.

Linimo, maglevbana i Nagakute, Japan

Tekniskt kan en automatbana gå på två spår, antingen traditionella spår med stålhjul eller gummihjul på en slitbana, ett spår (monorail) eller sväva med magnetisk levitation (maglev).

Sverige

Göteborgs stad har haft ett projekt och utrett att anlägga en automatbana som man inte gick vidare med att bygga.

Referenser

  1. 1 2 Holgersson, Emma (november 2012). "Alternativa system för kollektivtrafik" (svenska) (pdf). Göteborgs stad trafikkontoret. Läst 6 september 2016.
  2. ↑ Svensk Ordbok: automatbana
  3. 1 2 Hunhammar, Magnus; Anja Moisander, Joakim Fjälling (26 mars 2009). "Avancerade trafiksystem med fokus på spårbilar". Institute for Sustainable Transportation AB. Läst 7 september 2016.
  4. 1 2 Österlin, Bengt (februari 1992). "Automatbana i Göteborg - snabb, säker och bekväm kollektivtrafik med hög turtäthet". Göteborg trafikkontoret. Läst 8 september 2016.