| |||
| Rescue Helene Emblad i hemmahamnen Ystad. | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Andra namn | K12-SAR | ||
| Fartygsklass | Embladklass | ||
| Ägare | Sjöräddningssällskapet | ||
| Historik | |||
| Konstruktör | Birger Kullmann och Sjöräddningssällskapet | ||
| Byggnadsvarv | Skrovvarv: Swede Ship Composite i HunnebostrandUtrustningsvarv: Ö-varvet | ||
| Sjösatt | 2024 - | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Kolfiber-sandwich med vinylester som matris | ||
| Längd | 12 m | ||
| Bredd | 4 m | ||
| Djupgående | 0,7 m | ||
| Tonnage | 8,6 ton | ||
| Maskin | Två Volvo Penta D6-480WJ | ||
| Framdrivning | Två Kongsberg S25 C/A vattenjetar | ||
| Maximal hastighet | 40 knop | ||
| Räckvidd | 10 tim | ||
| Besättning | 3-4 | ||
Embladklass är Sjöräddningssällskapets nya serie fartyg, en ny generation räddningsbåtar för både inom- och utomskärs bruk.
Embladklassen är designad av Birger Kullmann och Sjöräddningssällskapet.
Ledordet under framtagningen har varit att det ska vara lätta båtar, enkla att manövrera och lätt att lära sig att köra. Embladklassen är 12-meters sök- och räddningsfartyg, speciellt designade för att möta dagens krav på effektiv räddningstjänst och sjösäkerhet.
Den första båten i Embladklassen tillkom genom donationer av Lembla AB och Kung Carl XVI Gustaf.