Flodsprutan II
| |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Andra namn | Brandbåt II | ||
| Typklass/Konstruktion | Brandbåt | ||
| Anropssignal | SHDC | ||
| Ägare | Göteborgs stad | ||
| Operatör | Göteborgs stads brandkår | ||
| Registreringshamn | Göteborg | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | AB Lindholmen-Motala | ||
| Nybyggnadsnr. | 986 | ||
| Kölsträckt | 15 maj 1931 | ||
| Sjösatt | 3 december 1931 | ||
| Färdigställd | 1932 | ||
| Levererad | 1931 eller 1932 (olika källuppgifter) | ||
| Utrangerad | 1977 | ||
| Öde | Museifartyg | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Stål | ||
| Längd | 25,63 meter | ||
| Bredd | 5,84 meter | ||
| Djupgående | 2,1 meter | ||
| Bruttodräktighet | 136 ton† | ||
| Nettodräktighet | 22 ton† | ||
| Maskin | Nydqvist & Holm dieselmotor 355 kW | ||
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | |||
Flodsprutan II är ett tidigare brandfartyg i Göteborg, som sedan 1978 är museifartyg på Göteborgs Maritima Centrum.
Flodsprutan II byggdes av AB Lindholmen-Motala, som hade varv i Göteborg och i Motala, och levererades 1932 efter beställning den 3 februari 1931 av Göteborgs Drätselkammare för Göteborgs stads brandkår. Hon ersatte den tidigare Flodsprutan från 1908. Hon var i full tjänst fram till 1971, varefter hon sattes i reserv efter att fått en efterträdare i den då nybyggda Göte. Hon utrangerades 1977 och blev då museibåt.
Hon byggdes om 1964–1965 vid Lödöse varv.
Bildgalleri
Källor
Noter
Externa länkar