Företaget har kategoriserats som ett företag inom gigekonomin och har kritiserats för dåliga arbetsvillkor.. Foodora har även fått återkommande kritik för att deras mopeder orsakar hälsovådliga luftföroreningar. Utsläppen av kolväten från en moped kan vara hundra gånger än från en bil.År 2023 deklarerade Foodora att samtliga deras tvåtaktsmopeder skulle vara borta senast år 2024 vilket ej har skett. Enligt en granskning gjord av Dagens Nyheter 2025 var 80 procent av Foodaras fordon bensindrivna mopeder.
Foodora beskriver sin verksamhet som klimatneutral.
Suseem Jain är vd för Foodora Sverige sedan 2025.
Historik
Foodora startades under namnet Volo GmbH i München 2014, men flyttade huvudkontoret till Berlin och ändrade namn till Foodora då Rocket Internet köpte företaget i april 2015.
I september 2015 köptes Foodora från Rocket Internet av Delivery Hero.
I december 2019 uppgick varumärkena Onlinepizza och Hungrig.se i Foodoras svenska verksamhet.
Foodora är ett företag som verkar inom gigekonomin. Beställningen sker via Foodoras hemsida eller via en smartphoneapp. Kunden söker vilka restauranger som finns tillgängliga att beställa ifrån genom att söka på sin adress och väljer sedan måltid eller vara. Kunden följer sedan sin beställning i realtid och maten blir levererad med cykelbud. Foodoras service sträcker sig både till B2C och B2B.
I maj 2020 meddelade Foodora att de skulle bredda utbudet på leveranser till att även omfatta blommor, böcker och dagligvaror. I september 2020 hade fler än 180 butiker anslutit sig till företagets e-handelstjänst, däribland Indiska och Pocketshop.
I september 2020 öppnade Foodora sin första dagligvarubutik i Stockholm.
De som arbetar för Foodora anställs via korttidskontrakt som vanligtvis är tre månader men ibland så korta som en månad.
Enligt undersökning utförd på uppdrag av Foodora i slutet av 2020 är 8 av 10 av företagets anställda nöjda med sitt arbete.
Foodora har fått positiva omdömen av Timbro för att ha låga trösklar in till arbetsmarknaden.
Kollektivavtal
I februari 2021 tecknade Foodora kollektivavtal med Transportarbetareförbundet, vilket gjorde dem till det första plattformsföretaget i Sverige med kollektivavtal. Strax efter att avtalet tecknats framkom att en stor andel av buden på företaget var anställda genom foodoras dotterbolag, vilket innebar att dessa inte omfattades av avtalet. De som inte omfattas är bilbuden, de är anställda i dotterbolag som innehar yrkestrafiktillstånd.
Kontroverser
Företaget har kritiserats för sitt höga antal olycksfall bland anställda och för att lägga över ansvaret för säkerhetsutrustning på de anställda. Efter ett wallraff-reportage av Sydsvenska Dagbladet i oktober 2020 kritiserades arbetsvillkoren på Foodora av arbetsmarknadsminister Eva Nordmark. Efter publiceringen meddelade Arbetsmiljöverket att man planerade att granska Foodoras krav på sina anställda.
Företaget har även kritiserats från restaurangbranschens sida för att ta en alltför stor andel av betalningen vid en beställning.
I Norge strejkade anställda vid Foodora under hösten 2019 och fick igenom bättre arbetsvillkor. Efter strejken kan norska bud välja att vara anställda eller vara egenanställda.
Geografisk närvaro
Foodora öppnade i Stockholm juni 2015 och har ett femtontal kontor runt om i hela Sverige. Sedan mars 2023 är företaget europeiskt.
Foodora finns på över 350 platser i Sverige, varav 80 platser med egna anställda bud. Det svenska bolaget har över 6000 anställda, varav 6000 arbetar som bud. I Sverige konkurrerar bolaget med Uber Eats och Wolt.
