Fordonsskatt

Lag

Fordonsskatt betalas enligt reglerna i vägtrafikskattelagen (2006:227 ). Lagen trädde i kraft den 1 maj 2006. Genom lagen upphävdes fordonsskattelagen (1988:327) och lagen (1976:339) om saluvagnsskatt.

Kompletterande regler om bland annat skatteperioder finns i vägtrafikskatteförordningen (2006:242).

Bonus Malus

Den 1 juli 2018 trädde en ny lag om fordonsskatt i kraft som heter Bonus Malus. Den innebär att bilar som tas i trafik efter 1 juli 2018 kommer att premieras med en bonus (Bonus) eller beläggas med högre skatt (Malus) utifrån hur miljöskadlig bilen är. Syftet är att förbättra miljön, vilket kommer ske genom att andelen miljöanpassade bilar kommer öka snabbare än tidigare. Bonus Malus kommer även bidra till en minskning av klimatpåverkan och oljeberoende inom transportsektorn.

Handläggande myndigheter

Beslut om vägtrafikskatt fattas av Transportstyrelsen, som från och med den 1 januari 2009 har tagit över bl.a. Trafikregistret efter Vägverket, genom automatiserad behandling med stöd av uppgifter i vägtrafikregistret för Skatteverkets räkning. Om skatt som har beslutats genom automatiserad behandling har blivit uppenbart oriktig på grund av misstag vid den automatiserade behandlingen, skall Transportstyrelsen rätta beslutet. Transportstyrelsen fattar även beslut om dröjsmålsavgift för Skatteverkets räkning. Övriga beslut enligt vägtrafikskattelagen, med undantag av beslut med stöd av vissa ansvarsbestämmelser, fattas av Skatteverket.

Transportstyrelsen verkställer debitering och återbetalning av skatt, avgifter och ränta för Skatteverkets räkning. Det är Transportstyrelsens enhet Trafikregistret som utför uppgifter på fordonsskatteområdet.

Skattepliktiga fordon

Följande fordon är, som huvudregel, skattepliktiga om de är eller bör vara registrerade i vägtrafikregistret och inte är avställda eller endast tillfälligt registrerade:
1. motorcyklar,
2. personbilar,
3. bussar,
4. lastbilar,
5. traktorer,
6. motorredskap,
7. tunga terrängvagnar, och
8. släpvagnar.

Med undantag från huvudregeln ovan är veteranfordon inte skattepliktiga. Som veteranfordon räknas följande fordon, vars ålder, beräknad som skillnaden mellan fordonsåret och innevarande kalenderår, är trettio år eller äldre:
1. motorcyklar, och
2. bussar, lastbilar och personbilar som inte används i yrkesmässig trafik som avses i yrkestrafiklagen (1998:490).

Skattepliktiga är inte heller
1. personbilar, lätta bussar och lätta lastbilar som beskattas enligt lagen (2006:228) med särskilda bestämmelser om fordonsskatt,
2. traktorer, motorredskap eller tunga terrängvagnar som hör till skatteklass II enligt 17 § vägtrafikskattelagen,
3. släpvagnar som dras av tunga terrängvagnar som hör till skatteklass II eller av motorredskap som hör till skatteklass II eller beskattas enligt 19 § vägtrafikskattelagen,
4. påhängsvagnar med en skattevikt över 3 ton om de dras uteslutande av bilar som kan drivas med dieselolja eller av traktorer som är särskilt konstruerade för att användas för på- och avlastning av påhängsvagnar inom hamn- och terminalområden eller andra liknande områden, och
5. släpvagnar med en skattevikt av högst 750 kilogram.

Fordonsskatt betalas inte heller för fordon som har ställts av.

Skattskyldiga personer

Skattskyldig är ägaren av fordonet. Detta kan tyckas vara en lätt tillämpbar regel, men det är inte alltid så enkelt. Vem som är ägare av fordonet definieras närmare som den som är antecknad i vägtrafikregistret som ägare eller den som bör vara antecknad som ägare.

Vid ordinarie debitering är det den person som är registrerad som ägare vid ingången av den månad då skatten ska betalas (betalningsmånaden) som är skattskyldig. Om ett fordon övergår till en annan ägare den första dagen i betalningsmånaden, anses säljaren vara den som ägde fordonet vid månadens ingång.

Transportstyrelsen, som för vägtrafikregistret, är inte skyldig att närmare efterforska vem som är den egentliga ägaren av ett fordon, när exempelvis en anmälan om ägarbyte avseende ett fordon kommer in till Transportstyrelsen. Det beror på att det anses vara viktigare att ägarbyten kan registreras snabbt och billigt än att det i varje enskilt fall blir korrekt. Detta är till fördel för den stora majoritet som byter ägare på sina fordon utan att det förekommer fel vid anmälan. Ägarbyten registreras genom automatisk databehandling, om det har förekommit fel får den enskilde höra av sig till Transportstyrelsen för att begära att felet skall åtgärdas. Om felet vid ägarbytet har påverkat skattskyldigheten till ett fordon, får den enskilde som felaktigt har fått ett krav på fordonsskatt höra av sig till Skatteverket och åberopa regeln att det är den som "bör vara" antecknad som ägare i vägtrafikregistret som är skattskyldig.

Betalning av fordonsskatten

Fordonsskatten betalas utifrån skatteår eller skatteperioder. Enligt huvudregeln gäller att debiteringen v fordonsskatten skall avse skatt för tiden till utgången av skatteåret eller, om skatten för hela året överstiger 3 600 kronor, till utgången av skatteperioden.

Inför betalning av fordonsskatten skall Transportstyrelsen skicka ett inbetalningskort för skatten till den skattskyldige snarast möjligt, i fråga om betalning i ordinarie tid senast den tolfte i betalningsmånaden. Om en fordonsägare inte har fått inbetalningskortet, skall han eller hon anmäla detta till Transportstyrelsen senast en vecka innan skatten skall vara inbetald. Det innebär att den fordonsägare som händelsevis inte får inbetalningskort för fordonsskatten själv ändå ansvarar för att fordonsskatten skall betalas in. Dröjsmålsavgift kan debiteras den som inte betalar in fordonsskatten, det hjälper då inte att hänvisa till att inbetalningskort inte har kommit.

Skatteår och skatteperioder bestäms efter slutsiffran i fordonets registreringsnummer enligt följande uppställning i 6 § vägtrafikskatteförordningen.

Lagstiftning

Fordonsskatt betalas enligt reglerna i fordonsskattelagen (1281/2003). Lagen trädde i kraft den 1 januari 2005.

Handläggande myndighet

Fordonsskatt debiteras av Trafiksäkerhetsverket (Trafi).

Skattepliktiga fordon

Grundregeln för vilka fordon som är skattepliktiga är att det är ett fordon av kategori M eller N. Med detta menas att det är en bil, vilket närmare definieras i finsk rätt som ett för person- eller godstransport eller för en bestämd specialuppgift tillverkat motordrivet fordon som har minst fyra hjul eller band och vars största konstruktiva hastighet är högre än 25 km/h. Som fordon i kategori M och N anses dock inte ett fyrhjuligt fordon som klassas som fyrhjuling eller lätt fyrhjuling eller som anses vara traktor eller motorredskap.

Fria från fordonsskatt är

1. fordon som registrerats med C- eller CD-tecken enligt 66 a § i fordonslagen
2. fordon som ägs eller disponeras av Europeiska gemenskapernas institutioner belägna i Finland eller som på grundval av något annat internationellt avtal är skattefria
3. fordon som har besiktigats och registrerats som museifordon enligt 24 § fordonslagen
4. räddningsbilar och ambulanser
5. bussar
6. militärfordon som uteslutande ägs och disponeras av försvarsmakten och inte är införda i fordonsregistret
7. fordon som är registrerade för export i enlighet med bestämmelser som utfärdats med stöd av 66 § 2 mom. i fordonslagen
8. fordon som används tillfälligt i Finland på det sätt som avses i 66 f § i fordonslagen
9. fordon som används i enlighet med 66 f § i fordonslagen med provnummerskyltar,
   
10. fordon som i enlighet med 66 f § i fordonslagen beviljats förflyttningstillstånd
11. motorfordon i vilka huvudsakligen används trä- eller torvbaserat bränsle och
12. person- och paketbilar samt specialbilar för vilka staten eller statliga inrättningar är skattskyldiga och som används av dessa, med undantag för fordon som ägs av affärsverk som avses i lagen om statliga affärsverk (1185/2002).

Fordonsskatt betalas inte heller för fordon som har ställts av.

Skattskyldiga personer

Skattskyldig är den som i fordonstrafikregistret har antecknats som fordonets ägare eller den som har antecknats som innehavare, för den tid för vilken personen varit antecknad i registret som fordonets ägare respektive innehavare. Om såväl ägare som innehavare finns antecknade i registret, är det innehavaren som är skattskyldig. Finns det fler än en skattskyldig, är de solidariskt ansvariga för betalningen av skatten.

Om ett fordon som avställts eller ett oregistrerat fordon används i trafik eller om uppgifter som antecknats i registret är oriktiga, är den skattskyldig som enligt fordonslagen eller bestämmelser som utfärdats med stöd av den borde ha varit antecknad som ägare eller innehavare i registret. Om det inte kan påvisas vem som är ägare eller innehavare eller om ett fordon som avställts eller ett oregistrerat fordon har använts utan ägarens eller innehavarens samtycke, är den skattskyldig i vars användning fordonet skall anses ha varit.

Som skattskyldig betraktas även en fordonsägare som inte har registrerat sig trots att fordonets föregående ägare har gjort en registreringsanmälan om ägarbyte.

Betalning av fordonsskatten

Fordonsskatt uppbärs som huvudregel för en skatteperiod som omfattar 12 månader. Fordonsskatten debiteras som dagsbaserad skatt för den tid fordonet varit i den skattskyldiges ägo eller besittning.

Fordonsskatt debiteras utan dröjsmål, när skatteperioden har börjat eller när en sådan ändring av fordonets beskaffenhet som påverkar beskattningen eller någon annan uppgift som behövs för beskattningen har antecknats i registret eller på annat sätt kommit till Fordonsförvaltningscentralens kännedom. Debiteringen verkställs utan att den skattskyldige blir hörd.

Handläggande myndighet

Fordonsskatt i Storbritannien debiteras av Driver and Vehicle Licensing Agency (DVLA), en myndighet under det brittiska Transportministeriet.

VED ska betalas för de flesta typer av motorfordon som används eller parkeras på allmänna vägar. Registrerade fordon som inte används eller parkeras på allmänna vägar och som var föremål för skatt efter 31 januari 1998 måste registreras enligt lagen om avställning från trafik (SORN). Bilägare som har registrerat sitt fordon som SORN (anmält avställning) är befriade från att betala skatt och försäkringspremier.

Fram till 2014 ansvarade den lokala myndighet som utfärdar körkort och fordonsregistrering i Nordirland för uppbörd av fordonskatten; sedan dess har detta ansvar överförts till DVLA.

Det finns tre betalningsscheman beroende på om bilen först registrerades före eller efter 1 april 2017, eller före 1 mars 2001. Ytterligare ändringar trädde i kraft i april 2025 och berörde nya och befintliga elbilar. För bilar som registrerats före 1 mars 2001 beräknas fordonsskatten utifrån motorns slagvolym.

Från och med 1 april 2014 befriades fordon som tillverkats före 1 januari 1974 från fordonskatten (Finance Act 2014, som angivet i budgeten 2013 den 20 mars 2013). I budgeten för 2014 införde regeringen ett rullande fyrtioårigt undantag, så att fordon tillverkade före 1 januari 1975 befriades från skatt från och med 1 april 2015, och så vidare.

2008 rapporterades det att brister i DVLA:s rättstillämpningspraxis ledde till att mer än en miljon förare som inte betalat fordonskatt årligen undgick upptäckt, vilket ledde till en förlust av 214 miljoner pund i fordonskatteintäkter 2006. Enligt uppskattning var 6,7 % av motorcyklarna obeskattade 2007. Sedan dess, tack vare förbättrade system, minskade förlusterna till ungefär 33,9 miljoner pund under 2009/2010.