| Gaustabanen | |
 | |
| Allmänt | |
|---|---|
| Plats | Gaustatoppen, Norge |
| Antal stationer | 3 |
| Antal passagerare | 144 personer/timme |
| Persontrafik | ja |
| Tekniska fakta | |
| Längd | 1,9 kilometer |
| Högsta punkt | 1 800 m ö.h. |
| Lägsta punkt | 1 155 m ö.h. |
| Antal spår | 1 (mötesspår) |
| Spårvidd | 750 millimeter (smalspår) |
| Största lutning | 399 ‰ |
| Högsta hastighet | 9 km/h |
Gaustabanen är en bergbana som går i en tunnel från foten av Gaustatoppen nästan upp till radiomasten på toppen. Bergbanan byggdes ursprungligen för transport av personal och utrustning till en militär radiorelästation ovanpå, och inuti berget. Den finansierades huvudsakligen av USA och kostade en miljon dollar att bygga från 1954 till 1959. Installationen är sedan 2011 en populär turistattraktion.
En 850 meter lång batteridriven, smalspårig järnväg tar passagerarna från bergsfoten horisontellt in till den nedre stationen djupt inne i berget. Därifrån går en 1 050 meter lång bergbana snett genom berget till toppstationen. Lyfthöjden är 600 m. Det finns plats för 25 personer i vagnarna och hela resan tar 15 minuter.
Högst upp finns en liten hiss för de sista 40 metrarna upp till toppen. Den byggdes inför kung Olavs besök år 1977 och kallas därför kongeheisen.
