| Grumman Aircraft Engineering Corporation | |
| Typ | Aktiebolag |
|---|---|
| Huvudkontor | |
| Nyckelpersoner | grundare Leroy Grumman |
| Antal anställda | 23 000 (1986) |
| Historik | |
| Grundat | 1929 |
| Grundare | Leroy Grumman |
| Gick upp i | Northrop Grumman 1994 |
| Efterträdare | Northrop Grumman Corporation |
| Upplöst | 1994 |
| Struktur | |
| Moderbolag | Northrop Grumman Corporation |
| Dotterbolag | Grumman Aerospace Corp Grumman Allied Industries, Inc Grumman Data Systems Corp. |
| Redigera Wikidata | |
Grumman Aircraft Engineering Corporation, senare Grumman Aerospace Corporation, var en ledande producent av militära och civila flygplan under 1900-talet. Grundades 1929 av Leroy Grumman, och var verksamt fram till 1994, då man genom en fusion med Northrop bildade Northrop Grumman.
Efter att ha fått ett kontrakt med USA:s flotta att leverera F4F Wildcat till flottans hangarfartyg kom Grumman att bli en stadig leverantör av flygplan till USA:s hangarfartyg. F4F Wildcat började levereras under 1940. Från 1943 började den ersättas av den betydligt mer kapabla F6F Hellcat, som kom att produceras i 12 275 exemplar fram till 1945. Under krigets sista år introducerades F8F Bearcat men den hann aldrig tjänstgöra i strid under andra världskriget. Den tjänstgjorde dock i franska flygvapnet i Indokinakriget. Den tvåmotoriga F7F Tigercat rönte i stort sett samma öde och hann inte tjänstgöra under andra världskriget. F9F Panther var företagets första jetjaktplan och också US Navys första dugliga jetplan. Det kom att tillverkas i 1 382 exemplar. Planet tjänstgjorde intensivt under Koreakriget.
Företagets sista jaktplan F-14 Tomcat kom kanske också att bli det mest kända med en huvudroll i filmen Top Gun. Planet utvecklades ur misslyckandet med TFX-programmet som skulle bli ett gemensamt flygplan för flottan och flygvapnet. Flottans variant av F-111 kom aldrig att leva upp till kraven och 1966 fick Grumman kontrakt på att utveckla ett jaktplan endast för flottans behov.
Motsvarande artikel i norska Wikipedia: