| ||
 KBV 031 i Stockholm | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typ | Kombinationsfartyg Isklass 1B | |
| Varv | P+S Werften GmbH | |
| Fartyg tillhörande klassen | KBV 031 KBV 032 KBV 033 KBV 034 | |
| Tekniska data | ||
| Deplacement | 948 ton | |
| Längd | 52,12 meter | |
| Bredd | 10,40 meter | |
| Djupgående | 3,00 meter | |
| Framdrift | ||
| Huvudmaskin | Fyra MTU 16V 2000 M60 4.351 hk | |
| Prestanda | ||
| Hastighet | 15,5 knop | |
| Räckvidd | 2,500 nautiska mil vid 12 knop | |
| Lastförmåga | ||
| Tonnage | 870 BRT 297 NRT | |
| Besättning | Sju | |
Kustbevakningsfartyg 031-serien är en typ av kombinationsfartyg inom Kustbevakningen i Sverige. Kustbevakningen beställde omkring 2008 fyra kombinationsfartyg av P+S Werften GmbH i Wolgast i Tyskland. Syftet var att placera ett sådant fartyg i varje kustbevakningsregion för att ersätta en del av de äldre miljöskyddsfartygen. Benämningen kombinationsfartyg betecknade fartyg för myndighetens alla miljöskydds- och övervakningsuppgifter, till exempel sjötrafik- och miljöövervakning, gräns-, fiske-, tull- och polisiära kontroller till sjöss.
Efter leverans av de två första fartygen i serien gick varvet i Wolgast i konkurs 2012, men de sista två fartygen kunde färdigställas efter en rekonstruktion.
Fartygen kan ta upp och lagra 250 kubikmeter olja i egna tankar, är utrustade för sjöräddning och kan bekämpa bränder till sjöss och i hamnar.