| |||
 Nova på SL:s linje 89X mellan Klara Mälarstrand och Tappström premiärdagen den 29 oktober 2024 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Bärplansbåt, batteridrivet fartyg | ||
| Skeppstyp | Passagerarfärja | ||
| Fartygsklass | Candela P-12 Shuttle | ||
| Systerfartyg | Zero | ||
| MMSI-nummer | 265067180 | ||
| Anropssignal | SFE5373 | ||
| Ägare | Candela Technology | ||
| Operatör | Blidösundsbolaget AB | ||
| Registreringshamn | Stockholm | ||
| Fartområde | E | ||
| Historik | |||
| Byggnadsvarv | Candela Technology | ||
| Nybyggnadsnr. | P2 | ||
| Färdigställd | 2023 | ||
| I tjänst | 2024 | ||
| Tekniska data | |||
| Byggnadsmaterial | Kolfiberarmerad plast | ||
| Längd | 11,99 meter | ||
| Bredd | 4,5 meter | ||
| Djupgående | 2,7 meter med bärplanen nerhissade i deplacerande läge 1,2 meter med bärplanen upphissade 1,5m i foilande fart. | ||
| Deplacement | Omkring 11 ton | ||
| Bruttodräktighet | 27† | ||
| Dödvikt | 3 | ||
| Framdrivning | Två Candela C-POD med motroterande propellrar | ||
| Kraftkälla | Fyra 63kWh batterier | ||
| Marschfart | 25 knop | ||
| Maximal hastighet | 27 knop (max) | ||
| Räckvidd | 40 nautiska mil vid 25 knop | ||
| Besättning | 2 | ||
| Passagerare | Passagerarcertifikat för 25 st | ||
| Hytter | 0 | ||
| Fordon | 3 cyklar | ||
| †. Sortlöst jämförelsetal enligt 1969 års internationella skeppsmätningskonvention. | |||
E/S Nova är en batteridriven bärplansbåt med katamaranskrov för passagerartrafik av typ Candela P-12 Shuttle, som utvecklats av Candela Technology i Stockholm.
Candela Technology lanserade 2022 den 8,5 meter långa batteridrivna bärplansbåten Candela C-8 för fritidsbruk. Candela P-12 är en vidareutveckling av samma konstruktionskoncept för passagerartrafik. Den är tolv meter lång och har bärplan i form av tre kolfibervingar med datorstyrd aktiv elektronisk stabilisering. Framdrift sker med två roderpropellrar, som är monterade på de två bakre bärplanen. Marschfarten är 25 knop.
