Slagvolym

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2026-03) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Slagvolym är den volym som ryms i en förbränningsmotors eller kolvpumps cylinder mellan kolvens övre och nedre vändläge, det vill säga cylinderns tvärsnittsarea gånger slaglängd. Slagvolymen mäts oftast i liter (${\displaystyle {dm}^{3}}$ eller l) eller, för mindre motorer, i kubikcentimeter (${\displaystyle {cm}^{3}}$ eller cc, ccm från engelskans cubic centimetres). I USA angavs tidigare slagvolym oftast i kubiktum. Slagvolymen är en viktig faktor för en motors prestanda.

En motors slagvolym är summan av alla cylindrarnas slagvolymer och anges i specifikationen för motorn. I dagligt tal används ofta felaktigt ordet cylindervolym för detta mått. I cylindervolymen ingår både slagvolymen och förbränningsrummens volym.

${\displaystyle V_{s}={\frac {d^{2}\pi }{4}}Sn}$

V_s = slagvolym

S = slaglängd

d = cylinderdiameter

n = antal cylindrar Cylindervolymen betecknas V.

V = V_s + V_k

V_s = slagvolym

V_k = kompressionsvolym

För bilmotorer brukar cylindervolymen anges i liter, medan den för motorcykelmotorer och andra mindre motorer oftast anges i kubikcentimeter. Amerikanska motorer anges ofta i kubiktum.

Källor