M/S St Helena
RMS St Helena |
|
 St. Helena, 2020 |
| Allmänt |
|---|
| Typklass/Konstruktion | Tidigare Royal Mail Ship, kombinerat frakt- och passagerarfartyg
Nu expeditionsfartyg |
|---|
| IMO-nummer | 8716306 |
|---|
| Historik |
|---|
| Byggnadsvarv | Hall, Russell & Company, Aberdeen, Skottland |
|---|
| I tjänst | 1990 |
|---|
| Tekniska data |
|---|
| Längd | 105 m |
|---|
| Bredd | 19,2 m |
|---|
| Deplacement | 6767 ton |
|---|
| Maximal hastighet | 21 knop |
|---|
| Besättning | 56 |
|---|
| Passagerare | 128 |
|---|
|
|
M/S St Helena, tidigare RMS St Helena, är ett brittiskt expeditionsfartyg, som tidigare var ett brittiskt statligt frakt- och passagerarfartyg som upprätthöll postbåtstrafik på Sankt Helena. Fartyget gick reguljärt mellan Kapstaden, Sankt Helena och Ascension, sporadiskt också till Tristan da Cunha och tidigare även till Walvis Bay och till Isle of Portland i Engelska kanalen. På Sankt Helena kallades fartyget RMS, eftersom både ön, fartyget och annat heter St Helena. Fartyget transporterade passagerare, post och tyngre frakt, främst containers. Ön hade ingen hamn där fartyget kunde lägga till utan det ankrade i Jamestown Bay vid Jamestown, och frakt och passagerare transporterades i land med småfartyg.
Historik
Före 1977 betjänades Sankt Helena av ett fartyg som gick reguljärt mellan Storbritannien och Sydafrika. Staten i Storbritannien köpte, när linjen lagts ned 1977, ett fartyg som namngavs RMS St Helena. Fartygen var dock för litet och en ny RMS St Helena byggdes och sattes i trafik 1990.
Fartyget stod fram till 2017 för den enda reguljära trafikförbindelsen som ön Sankt Helena hade med omvärlden. Sankta Helenas flygplats färdigställdes 2016, men flygningarna kom igång först i oktober 2017 på grund av komplicerade vindförhållanden. Fartyget avvecklade sin trafik till ön i februari 2018 och ersattes av fraktfartyget M/S Helena som tog över transporten av tyngre gods.
I april 2018 såldes fartyget. Det användes under namnet Tahiti under 2018 som eskortfartyg med beväpnade soldater ombord för att skydda fartyg mot pirater i nordvästra Indiska Oceanen.
I slutet av 2018 såldes fartyget igen och blev 2020 expeditionsfartyg för Extreme E elecric SUV racing series. År 2025 meddelade Terra Nova Expeditions att St Helena skulle bli expeditionsfartyg för Antarktis med utgångspunkt i Ushuaia i Argentina, med första tur i december 2026.
.jpg)
