S/S Brokind
| ||
 S/S Brokind. Foto: Johan Emanuel Thorin. | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Andra namn | Turisten, Kalla | |
| Typklass/Konstruktion | Ångfartyg | |
| Anropssignal | JDNG, senare finländsk signal TGHB | |
| Registernummer | 1807 | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Bergsunds Mekaniska Verkstads AB, Stockholm | |
| Nybyggnadsnr. | 145 | |
| Färdigställd | 1878 | |
| Öde | Omgjord till pråm 1914 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Längd | 23,30 meter | |
| Bredd | 4,45 meter | |
| Djupgående | 1,50 meter | |
| Bruttodräktighet | 70 ton registerton | |
| Nettodräktighet | 52 ton registerton | |
| Maskin | En Bergsund ångmaskin 100 hk | |
| Maximal hastighet | 10 knop | |
| Passagerare | 130 | |
S/S Brokind var ett svenskt passagerarfartyg, som byggdes av Bergsunds Mekaniska Verkstads AB i Stockholm och levererades 1878 till Ångbåts AB Kinda i Hycklinge vid Åsunden. Hon sattes in i trafik på Kinda kanal på traden Linköping - Hovby - Björkfors - Hycklinge - Horn.
Hon såldes 1904 till grosshandlare Fredrik Wilhelm Forsberg i Stockholm, omdöptes till Turisten och var detta år i trafik på Stockholm - Strömma kanal - Fjällsvik på Vindö. År 1905 såldes hon till Ångfartygs AB Vindö och fortsatte trafiken på traden Stockholm - Strömma kanal - Vindö.
År 1908 såldes fartyget till Ångfartygs Ab Sydvästra Skärgården i Åbo i Finland för trafik på traden Åbo - Nagu - Korpoström. En ny ångpanna installerades 1910 vid W:m Crichton & C:o Ab i Åbo.
År 1914 blev fartyget helt utbränt efter en brand, som startat i maskinrummet när fartyget låg vid Mattnäs brygga på Nagu. Därefter övertogs hon av Ångfartygs Ab Bore i Åbo och skars ned till kolpråm. Ångmaskinen och ångpannan monterades in i S/S Skärgården (1879).
1937 omdöptes pråmen till Kalla.