| Saab GlobalEye | |
| GlobalEye vid RIAT 2023. | |
| Beskrivning | |
|---|---|
| Typ | AEW&C |
| Första flygning | 14 mars 2018 |
| I aktiv tjänst | 2020– |
| Ursprung | |
| Tillverkare | Saab AB (sensorer & modifieringar)/ Bombardier (Global 6000 flygplan) |
| Antal tillverkade | 5 |
| Utvecklad från | Bombardier Global 6000 |
| Data | |
| Längd | 30,3 m |
| Spännvidd | 28,7 m |
| Vingyta | 94,8 m² |
| Max. startvikt | 45 132 kg |
| Prestanda | |
| Max. flyghöjd | 10 700 m |
| Lastförmåga | |
| Kapacitet | 5 operatörer |
| Elektronik | |
| Radar | Erieye ER |
Saab GlobalEye är ett luftburet varnings- och kontrollsystem tillverkat av den svenska försvarskoncernen Saab AB. Huvudradarn är av typen Erieye Extended Range från Saab Surveillance. Som bärare av alla sensorer används ett tvåmotorigt Bombardier Global 6000 affärsjet.
Försvarets materielverk har beställt tre exemplar av GlobalEye för att ersätta två Saab 340 AEW (S 100D) med första leverans under 2027. Svenska flygvapnets beteckning blir S 106.
I februari 2016 presenterade Saab sin nya plattform GlobalEye, där man monterat sin Erieye ER luftburna tidiga varningsradar (AEW) ovanpå flygplanskroppen på det kanadensiska Bombardier Global 6000, ett affärsjetplan med lång räckvidd. Utöver den 10 meter långa radarn är GlobalEye utrustad med ytterligare olika sensorer. Dessa inkluderar Seaspray 7500E havsövervakningsradar från italienska Leonardo S.p.A, elektrooptisk/infraröd sensor under den främre delen av flygkroppen samt ESM/ELINT-system. Övrig uppdragsutrustning omfattar datalänkar, röst- och satellitkommunikation samt fem operatörsstationer ombord. För självförsvar är planet försett med laser- och radarvarnare samt motmedelsdispensrar.
Förenade Arabemiraten beställde tre flygplan i november 2015. Det första levererade planet togs i bruk 2020. Därutöver beställdes ytterligare två flygplan i december 2022. I september 2024 meddelade Saab att det femte och sista GlobalEye hade levererats till Förenade arabemiraten.
18 juni 2025 under Paris Air Show undertecknade Saab och franska Direction générale de l'armement (DGA) en avsiktsförklaring om försäljningen av två GlobalEye-flygplan med optioner för ytterligare två flygplan. December 2025 meddelar Saab att man ingått avtal om 2 st med leverans 2029 - 2032. Ordervärdet är 12,3 miljarder kr.
Försvarets materielverk (FMV) beställde den 30 juni 2022 två stycken GlobalEye-flygplan till det svenska flygvapnet med planerad leverans 2027. Kontraktet inkluderar även optioner för ytterligare två flygplan. Den 27 juni 2024 beställde FMV ett tredje exemplar som ersättning för de Saab 340 AEW (S 100D) som skänkts till Ukraina. Leveransen av de två redan beställda flygplanen kommer dessutom tidigareläggas.
27 juli 2026, Saab har mottagit order från okänd beställare men bedömare gör gällande att det troligtvis åter rör sig om Förenade arabemiraten. Ordervärdet är 10,1 miljarder kr.
I april 2025 föreslog Sverige Danmark att köpa upp till 4 GlobalEye.
Egypten undersöker möjligheterna med GlobalEye.
Saab erbjöd två GlobalEye-flygplan utöver Gripen E/F i sitt anbud till det finska HX-stridsflygplansprogrammet. Finland valde senare amerikanska F-35. NATO-möte juli 2026, preliminärt kommer Finland köpa ett exemplar.
I maj 2026 valdes GlobalEye och inleddes förhandlingar om köp av sex flygplan för Kanadas flygvapen.
I februari 2023 meddelade Saab att de svarat på en begäran om information från Nato Support and Procurement Agency angående ersättningen av deras nuvarande flotta på 17 Boeing E-3 Sentry. I november 2023 valde dock NATO E-7 Wedgetail från Boeing som ersättare. I juni 2025 beslutar USA:s flygvapen USAF att avbryta köpet av E-7 Wedgetail. I november 2025 beslutar även NATO att dra sig ur. Saab GlobalEye blev därmed åter en kandidat. NATO-möte juli 2026, NATO inleder förhandlingar om köp upp till 10 Saab GlobalEye.
September 2026, Nederländerna avser köpa ett Saab GlobalEye.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||