 |
Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-03) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
  Tokyos tunnelbana Tōkyō chikatetsu 東京地下鉄 | |||
 | |||
| Allmänt | |||
|---|---|---|---|
| Plats |  Tokyo, Japan | ||
| Antal linjer | 13 | ||
| Antal hållplatser | 242 (unika stationer) | ||
| Organisation | |||
| Invigd | 30 december 1927 | ||
| Tekniska fakta | |||
| Banlängd | 316,4 kilometer | ||
| Spårvidd | 1435 mm (normalspår; Ginza-, Marunouchi-, Asakusa- och Oedolinjen) 1372 mm (Shinjukulinjen) 1067 mm (övriga linjer) millimeter | ||
| Matning | Ginza- och Marunouchilinjen: strömskena övriga linjer: kontaktledning | ||
| |||
Tokyos tunnelbana (japanska: 東京地下鉄?, Tōkyō chikatetsu) betjänar den japanska huvudstaden Tokyo. Tokyos tunnelbana består av de två tunnelbanesystemen Tokyo Metro med nio linjer och Toei Subway med fyra linjer, vilka har en total banlängd av 316,4 km. Tågen på linjerna, utom Ginza-, Marunouchi- och Oedolinjen, övergår dock i de flesta fall mellan tunnelbanan och anslutande pendeltågbanor.
Administrationen av två skilda tunnelbanesystem i Tokyos tunnelbana orsakar flera irritationer för resenärer:
- Dubbla biljetter: De två systemen kan inte användas med samma biljett.
- Båda systemen presenterar tunnelbanenätet med olika stationskartor, tåg och informationsbroschyrer. Underlaget som används för att presentera linjenätet fokuserar på respektive systems egna linjer och gör det svårt att orientera sig när man byter system. Ett exempel är Toeis kartor, Toeis Oedo-linje presenteras som en cirkel i mitten för att ge en bild av att den har en nyckelfunktion för hela Tokyos transportsystem, medan Oedo-linjen i Tokyo Metros kartor mera har dess naturliga rektangulära layout. Här är den centrala linjen istället pendeltågsringen Yamanotelinjen.
