VVT-i

VVT-i (förkortning för Variable Valve Timing with intelligence) är en teknik för ventilstyrning av bensinmotorer som bland utvecklats och används av Toyota. Toyota VVT-i ersätter den äldre tekniken Toyota VVT som lanserades först 1991 med 4A-GE motorn. Tekniken innebär att en motor som är utrustad med VVT-i får bättre prestanda, blir mer responsiv och sänker utsläpp något. Tekniken justerar ventilerna i motorn, vilket gör motor mer effektiv. Tekniken finns bland annat i Toyota Corolla, Auris samt Avensis.

Varianter

Källor

  1. 1 2 ”Toyota VVT-i Engine Technology”. https://www.autobytel.com/car-ownership/technology/toyota-vvt-i-engine-technology-104198/. Läst 27 mars 2018.
  2. ↑ ”Learn the facts: Variable valve timing and its impact on fuel consumption” (på engelska). www.nrcan.gc.ca. Arkiverad från originalet den 8 mars 2018. https://web.archive.org/web/20180308173451/http://www.nrcan.gc.ca/energy/efficiency/transportation/cars-light-trucks/buying/16751. Läst 27 mars 2018.
  3. ↑ ”Toyota har problem med oljeslukande motorer”. HD. https://www.hd.se/2008-10-05/toyota-har-problem-med-oljeslukande-motorer. Läst 27 mars 2018.
  4. ↑ ”Provkörning av Toyota Auris 1,8 VVT-i Hybrid”. Teknikens Värld. 11 januari 2013. http://teknikensvarld.se/provkorning-av-toyota-auris-18-vvt-i-hybrid-119175/. Läst 27 mars 2018.