Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure

Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure, WLTP, är en internationell testmetod för fordon motsvarande personbil och lätt lastbil avsedd för laboratorietest. Den trädde i kraft 2017 och ersatte då NEDC, New European Driving Cycle. Proceduren är framtagen under ledning av europeiska FN-kommissionen FN:s ekonomiska kommission för Europa. Den fokuserar på harmoniserade tester för att jämföra koldioxidutsläpp, bränsleförbrukning, miljöfarliga utsläpp och räckvidd. Den har en speciellt framtagen körsekvens, WLTP-körcykel, som belastar bilen i olika temperaturer samt simulerar olika terrängförhållanden och trafikförhållanden.

När man mäter räckvidden enligt WLTP-normen är temperaturen 14 plusgrader i starten och 23 plusgrader under de 30 minuter bilen körs i ett laboratorium. Inga extra-energiförbrukare är inkopplade såsom luftkonditionering.

Testbeskrivning

Tester genomförs enligt fastställda regler som är indelade olika klasser, beroende på fordonens effekt/vikt-förhållande, PWr, i enheten kilowatt per ton, kW/ton. Indelningen är gjord i tre olika klasser:

Hastigheter i WLTP:s körcykler

Medelhastigheterna för körcykelns olika klasser är enligt följande:

Källor

  1. ↑ ”What is WLTP: the Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure?” (på brittisk engelska). WLTPfacts.eu. http://wltpfacts.eu/what-is-wltp-how-will-it-work/. Läst 9 oktober 2017.
  2. ↑ Nilsson, Maths (22 december 2022). ”Lista: Så mycket kortare är elbilarnas räckvidd på vintern”. Carup.se. https://carup.se/elbilars-rackvidd-mats-i-plus-23-maste-fa-veta-forsamring-pa-vintern/. Läst 9 maj 2023.

Externa länkar