| B-1 Lancer | |
|---|---|
.jpg) ABD Hava Kuvvetleri'ne ait bir B-1 Lancer, Kaliforniya'daki Edwards Hava Üssü'nün yakınlarında uçarken, 2020 | |
| Türü | Stratejik bombardıman uçağı |
| Ulusal köken |  ABD |
| Üretici | Rockwell International (günümüzde Boeing) |
| Tasarımcı | Rockwell International |
| İlk uçuş | 23 Aralık 1974 |
| Hizmete giriş | 1 Ekim 1986 |
| Durumu | Etkin hizmette |
| Ana kullanıcı | ABD Hava Kuvvetleri |
| Üretim aralığı | 1973-74, 1983-88 |
| Üretim sayısı | 104 |
| Program maliyeti | ~28 milyar $ |
| Birim maliyeti | ~280 milyon $ (1986) |
| Gelişimi | Boeing B-52 Stratofortress |
| Değişimleri | Northrop Grumman B-2 Spirit |
Rockwell B-1 Lancer, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan süpersonik, değişken kanatlı ağır bombardıman uçağıdır. 2024 itibarıyla B-2 Spirit ve B-52 Stratofortress ile birlikte ABD Hava Kuvvetleri'nin üç stratejik bombardıman uçağından biridir. 75.000 pound (34.000 kilogram) yük kapasitesine sahip olan B-1 Lancer, uzun menzilli ve yüksek hızlı bombardıman görevleri için tasarlandı.
B-1, ilk olarak 1960'larda tasarlandı. Amaç, B-58 Hustler'ın Mach 2 hızını B-52'nin menzil ve yük kapasitesiyle birleştirmek ve sonunda her ikisinin yerini alacak bir bombardıman uçağı üretmekti. Uzun çalışmaların ardından North American Rockwell, tasarım yarışmasını kazanarak B-1A prototiplerini geliştirdi. Prototipler yüksek irtifada Mach 2,2 ve çok düşük irtifalarda Mach 0,85 hızlarına ulaşabiliyordu. Program, yüksek maliyet, aynı hız ve menzilde görev yapabilen AGM-86 seyir füzesinin devreye girmesi ve B-2 üzerinde yapılan erken çalışmalar nedeniyle 1977'de iptal edildi.
Program, B-2 hayalet bombardıman uçağı programındaki gecikmeler nedeniyle büyük ölçüde geçici bir önlem olarak 1981 yılında yeniden başlatıldı. B-1A tasarımı değiştirildi, yüksek irtifada azami hız Mach 1,25'e düşürüldü, alçak irtifada hız Mach 0,92'ye çıkarıldı, elektronik bileşenler kapsamlı bir şekilde iyileştirildi ve daha fazla yakıt ve silah taşıyabilmesi için gövde yükseltildi. Yeni varyant B-1B adını aldı ve teslimatları 1985'te başladı. Ertesi yıl Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) bünyesinde nükleer bombardıman uçağı olarak resmen hizmete girdi. 1988 yılına kadar 100 uçağın tamamı teslim edildi.
1992'de Stratejik Hava Komutanlığı'nın lağvedilmesinin ardından B-1B, Hava Muharebe Komutanlığı'na devredildi ve nükleer silah kapasitesi devre dışı bırakılarak geleneksel bombalama görevleri için yeniden donatıldı. Uçak ilk kez 1998'de Çöl Tilkisi Harekâtı'nda, ardından 1999'da Kosova'daki NATO harekâtında savaşta kullanıldı. B-1B daha sonra Afganistan ve Irak'ta ABD ve NATO kuvvetlerine hava desteği sağladı. 2025 itibarıyla ABD Hava Kuvvetleri envanterinde 45 adet B-1B bombardıman uçağı bulunmaktadır; emekliye ayrılan birçok uçak ise Boneyard'da depolandı. Northrop Grumman B-21 Raider'ın, 2025'ten itibaren B-1B'nin yerini almaya başlaması ve tüm B-1B'lerin 2036 yılına kadar B-21 ile değiştirilmesi planlanmaktadır.
