Boeing B-52 Stratofortress

B-52 Stratofortress
B-52H uçarken
B-52H uçarken
TürüStratejik bombardıman
Ulusal köken ABD
ÜreticiBoeing
İlk uçuş15 Nisan 1952
Hizmete girişŞubat 1955
Ana kullanıcıBirleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF)
Üretim aralığı1952-1962
Üretim sayısı744
Birim maliyeti14.43 milyon ABD Doları($) (B-52B)
9.28 milyon ABD Doları($) (1962 B-52H)
53.4 milyon ABD Doları($) (1998 B-52H)

Boeing B-52 Stratofortress, Amerikan uzun menzilli, ses altı, jet motorlu stratejik bombardıman uçağıdır. İlk olarak 1950'lerde hizmete giren B-52, Boeing tarafından tasarlandı ve üretildi; aynı şirket tarafından geliştirilmeye devam etmektedir. Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından aktif olarak kullanılan bu uçak, yaklaşık 50 yıl boyunca NASA tarafından da çeşitli test ve araştırmalarda kullanıldı. Bombardıman uçağı, 70.000 libre (32.000 kg) kadar silah taşıyabilir ve havada yakıt ikmali olmaksızın yaklaşık 8.800 mil (14.200 km) tipik bir savaş menziline sahiptir.

Haziran 1946'daki başarılı sözleşme teklifinden başlayarak, B-52 tasarımı altı turboprop motorla çalışan düz kanatlı bir uçaktan, sekiz turbojet motorlu ve süpürme kanatlı nihai prototip YB-52'ye dönüştü. İlk uçuşunu 15 Nisan 1952'de gerçekleştirdi. 1955'ten beri USAF ve 1959'dan 2007'ye kadar NASA'da hizmet verdi. Soğuk Savaş dönemi caydırıcılık görevleri için nükleer silah taşımak üzere inşa edilen B-52 Stratofortress, Convair B-36 Peacemaker'ın yerini aldı.

B-52'nin resmî adı Stratofortress nadiren kullanılır; gayriresmî olarak uçak genellikle BUFF olarak adlandırılmaktadır. 2024 itibarıyla envanterde 76 uçak bulunmaktadır; 58'i aktif kuvvetler ve 18'i yedek kuvvetler tarafından kullanılmakta; yaklaşık 12'si Davis-Monthan AFB Boneyard'da uzun süreli depoda bulunmaktadır. Bombardıman uçakları, 1992 yılında Stratejik Hava Komutanlığı (SAC) lağvedilip uçakları Hava Muharebe Komutanlığı (ACC) bünyesine katılana kadar bu komutanlık altında uçtu. 2010 yılında tüm B-52 Stratofortress'ler ACC'den yeni Hava Kuvvetleri Küresel Taarruz Komutanlığı'na (AFGSC) devredildi. 2015 yılında ilk operatörüyle 60 yıllık kesintisiz hizmet süresini tamamladı. Son uçakların 2013 ve 2015 yılları arasında yenilenmesinin ardından 2050'lere kadar hizmet vermesi beklenmektedir.


B-52 Stratofortress kazası (2026)

B-52 Stratofortress kazası, 15 Haziran 2026 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri’nin Kaliforniya eyaletinde meydana gelen bir askerî hava aracı kazasıdır. ABD Hava Kuvvetleri’ne ait bir uçak, rutin bir uçuş sırasında henüz belirlenemeyen bir nedenle düşmüştür.

Olayın ardından bölgeye arama-kurtarma ve acil müdahale ekipleri sevk edilmiştir. Yetkililer, kazaya ilişkin soruşturma başlatıldığını ve olayın nedeninin belirlenmesi için teknik incelemelerin sürdüğünü açıklamıştır.

Kazaya ilişkin resmî açıklamalarda mürettebatın durumu hakkında bilgi verilmiş, detayların soruşturma kapsamında değerlendirildiği belirtilmiştir.

Fiyatları

Fiyatlar yaklaşık olarak 1955 yılındakine göre verilmiştir (Amerikan doları olarak) ve enflasyona göre ayarlanmamıştır.[kaynak belirtilmeli]

X/YB-52B-52AB-52BB-52CB-52DB-52EB-52FB-52GB-52H
Birim Araştırma & Geliştirme maliyeti100 milyon $
Hava Tasarım26,433,51811,328,3985,359,0174,654,4943,700,7503,772,2475,351,8196,076,157
Motorlar2,848,1202,547,4721,513,2201,291,4151,256,5161,787,1911,427,6111,640,373
Elektroniksel işçilik50,76161,19871,39768,61354,93360,11166,37461,020
Silahlandırma47,874482,284293,346548,353931,665862,839840,0001,501,422
Ordu donatımı9,19311,52010,98317,9284,6263,0166,8096,804
Uçuşa hazır maliyet (Toplam)28.38 milyon $14.43 milyon $7.24 milyon $6.58 milyon $5.94 milyon $6.48 milyon $7.69 milyon $9.28 milyon $
saat başına düşen Bakım Fiyatı925 $1,025 $1,025 $1,182 $

Varyantları

YB-52 prototipi uçuş sırasında
Üretim adeti[kaynak belirtilmeli]
VaryantÜretilenHizmete Giriş
XB-522 (1 adeti YB-52'ye çevrildi)Prototip
B-52A3
NB-52A1 (B-52A'ya çevrildi)
B-52B5029 Haziran 1955
RB-52B27 (B-52B'ye çevrildi)
NB-52B1 (B-52B'ye çevrildi)
B-52C35Haziran 1956
B-52D170Aralık 1956
B-52E100Aralık 1957
B-52F89Haziran 1958
B-52G19313 Şubat 1959
B-52H1029 Mayıs 1961
Tam Toplam773 adet
NASA'ya ait NB-52B (altta) ve onun yenilenmiş hali olan B-52H(üstte) Edwards Askeri Hava Üssünde iken

Teknik Özellikler (B-52H)

Boeing B-52H ve silahları, Barksdale Askeri Hava Üssü 2006.
Ortografik projeksiyon diyagramı, Boeing B-52 Stratofortress.
Ortografik projeksiyon diyagramı, Boeing B-52 Stratofortress.

Veri kaynağı Knaack, USAF fact sheet, Quest for Performance

Genel özellikler

Performans

Mühimmat

Kaynakça

  1. ↑ "Fact Sheets: 5th Bomb Wing". 30 Ekim 2019. 31 Mayıs 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  2. ↑ "B-52 Stratofortress". United States Air Force. 23 Haziran 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Mart 2023.
  3. ↑ "B-52 Heavy-lift Airborne Launch Aircraft". NASA. 14 Eylül 2023. 17 Ekim 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Şubat 2024.
  4. ↑ "Facts Sheets: 2nd Bomb Wing". Mart 2021. 2 Kasım 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  5. ↑ "307th Bomb Wing-About Us". 25 Eylül 2021. 25 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
  6. ↑ Knaack 1988, pp. 292–294.
  7. ↑
  8. ↑ Loftin, L. K. Jr. NASA SP-468, Quest for performance: The evolution of modern aircraft. 13 Haziran 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. NASA, 1985. Retrieved: 22 April 2006.
  9. ↑ "B-52H Stratofortress" 13 Ocak 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi. U.S. Air Force. Retrieved: 4 April 2021.