| BMW M73 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Genel bakış | |
| Üretici | BMW |
| Üretim | 1993-2002 |
| Düzen | |
| Konfigürasyon | 60° V12 |
| Hacim | 54 L (3.295 cu in) |
| Supap | SOHC |
| Yanma | |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Kronoloji | |
| Selefi | BMW M70 |
| Halefi | BMW N73 |
BMW M73, BMW M70'in yerini alan ve 1993 ile 2002 yılları arasında üretilen bir SOHC V12 benzinli motordur. BMW E38 7 Serisi, E31 8 Serisi ve Rolls-Royce Silver Seraph'ta kullanıldı.
M70 selefi ile karşılaştırıldığında, M73, 1 mm (0,04 in)'lik bir çap ve 4 mm (0,16 in)'lik bir strok artışı nedeniyle güncellenmiş bir silindir-külbütör valf mekanizması ve artırılmış bir deplasmana sahiptir. BMW serisindeki diğer motorların çoğu, silindir başına dört supaplı çift üstten eksantrik miline geçerken, M73 ise üstten tek eksantrik mili ve silindir başına iki supapla kullanıldı.
Motorun bazı versiyonlarında iki ayrı Bosch Motronic motor kontrol ünitesi bulunurken, diğerleri tek bir Siemens ECU kullanır.
| Model | Hacim | Güç | Tork | Yıllar |
|---|---|---|---|---|
| M73B54 | 5.379 cc (328,2 cu in) | 240 kW (322 hp) 5,000 rpm'de | 490 N·m (361 lb·ft) 3,900 rpm'de | 1994 |
| M73TUB54 | 1998 |
Kullanılan modeller:
Daha sıkı emisyon standartları nedeniyle, 1999 model yılı elektronik olarak ısıtılmış bir katalizör, değişken MAP termostat ve su soğutmalı alternatörün eklenmesini işaret etti.
Kullanılan modeller: