| Bugatti Chiron | |
|---|---|
Bugatti Chiron | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Bugatti |
| Üretim yıl(lar)ı | 2016-Günümüz (500 Adetle Sınırlı) |
| Montaj | Molsheim, Alsas, Fransa |
| Tasarımcı(lar) | Achim Anscheidt (Tasarım Direktörü) Sasha Selipanov |
| Selefi | Bugatti Veyron |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | S Segmenti Spor Otomobil |
| Gövde tipi | Coupé |
| Düzen | Dört Tekerlekten Çekişli |
| Kapılar | 2-Kapılı |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 8.0 W16 Dörtlü-Turboşarjlı (1500 HP/6700 dd) |
| Güç çıkışı | 8.0 W16 Dörtlü-Turboşarjlı (1600 N.m/2000 dd) |
| Şanzıman | 7-İleri DSG (Otomatik) |
| Maksimum hız | 420 km/s (Elektronik Limitli) |
| 0-100 km/h | 2.5 Saniye |
| Yakıt sistemi | Benzin |
| Depo hacmi | 100 Litre |
| Yakıt sarfiyatı | 22.5 lt/100 km |
| Dingil mesafesi | 2711 mm |
| Uzunluk | 4544 mm |
| Genişlik | 2038 mm |
| Yükseklik | 1212 mm |
| Boş ağırlık | 1996 kg |
Bugatti Chiron, Fransız otomobil üreticisi Bugatti tarafından üretilen, ortadan motorlu bir spor otomobildir. Chiron adı, Monakolu yarışçı Louis Chiron'un onuruna verilmiştir. Bugatti Veyron'un halefidir.
Chiron tasarlanırken Bugatti Type 57SC Atlantic modelinden esinlenilmiştir. Yeni modelin konsepti; ilk olarak Italdesign'da Fabrizio Giugiaro tarafından geliştirilmiştir ve bu konsept, 1999 yılında düzenlenen Frankfurt Otomobil Fuarı'nda "Bugatti 18/3 Chiron" adıyla gün yüzüne çıkmıştır. 2015 yılında ise, konseptin son hali Bugatti Vision Gran Turismo adıyla Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır.
Chiron'da; Bugatti Veyron'da kullanılan W16 motorun tüm parçaları yeniden geliştirilmiş, parçaların üzerinde güçlendirmeler yapılmıştır. Bugatti Chironun son hızı 490 KM/S(304MP/H)dir. Chiron, en hızlı araba rekorunu kırmıştır. Chiron'da, selefi Bugatti Veyron'dan %25 daha yüksek performans elde edilmiştir. Chiron'un motorundaki dörtlü-turbo (quad-turbocharger), çifte güçlendirmeye sahiptir.

Chiron'un ilk teslim tarihinden öncesinde Bugatti, 200'den fazla ön sipariş almıştır.