Dassault Falcon 7X

Falcon 7X/8X
Falcon 7X/8X
	Falcon 7X, iniş takımları inmiş, kanatçıklar açık
Türü	Kıtalararası iş jeti
Ulusal köken	Fransa
Üretici	Dassault Aviation
İlk uçuş	7X: 5 Mayıs 2005; 8X: 6 February 2015
Hizmete giriş	7X: 15 Haziran 2007; 8X: 5 October 2016
Durumu	Üretimde
Ana kullanıcı	Air Alsie
Diğer kullanıcılar	Flying Group ; Volkswagen AG; Shell Oil
Üretim aralığı	2005–günümüz
Üretim sayısı	289 (7X, Q1 2020),; ~50 (8X, 2018)
Gelişimi	Falcon 900

Dassault Falcon 7X, Dassault Aviation tarafından üretilen, Dassault Falcon serisinin ikinci en büyüğü olan geniş kabinli, 5.950-deniz-mili [nmi] (11.019 km; 6.847 mi) menzilli bir iş jetidir. 2001 Paris Air Show'da tanıtılan uçağın ilk uçuşu 5 Mayıs 2005'te gerçekleşmiş ve hizmete 15 Haziran 2007'de girmiştir. İlk teslimatı 5 Ekim 2016'da yapılan Falcon 8X, 7X'ten geliştirilmiş versiyonudur ve motor optimizasyonu, aerodinamik iyileştirmeler ve yakıt kapasitesindeki artış sayesinde 6.450 nmi (11.945 km; 7.423 mi) genişletilmiş menzile sahiptir. S kanallı merkezi motora sahip 8X ve Falcon 900, 2025 itibarıyla hala üretimde olan tek trijetlerdir.

Teknik özellikler

Variant	7X	8X
Cockpit crew	Two
Kapasite	12 to 16 passengers
Cabin section	2.34 m (7.67 ft) width, 1.88 m (6.17 ft) headroom
Cabin length	11.91 m (39.07 ft)	13 m (42.67 ft)
Uzunluk	23.38 m (76.08 ft)	24.46 m (80.2 ft)
Yükseklik	7.83 m (25.67 ft)	7.94 m (26.1 ft)
Wingspan	26.21 m (86 ft)	26.29 m (86.25 ft)
Wing area	70.7 m² (761 sq ft)
Wing loading	449 kg/m² (92 lb/ft²)	468 kg/m² (96 lb/ft²)
MTOW	31,751 kg (70,000 lb)	33,113 kg (73,000 lb)
Azami yük	1.996 kg (4.400 lb)	2.223 kg (4.900 lb)
Yakıt kapasitesi	14,488 kg (31,940 lb)	15,830 kg (34,900 lb)
BOW	17 kg (36,600 lb)	16 kg (36,100 lb)
Turbofans (×3)	P&WC PW307A	P&WC PW307D
Thrust	28.48 kN (6,402 lbf)	29.9 kN (6,722 lbf)
Range (8 passengers)	5.950 nmi (11.019 km; 6.847 mi)	6.450 nmi (11.945 km; 7.423 mi)
Yükseklik sınırı	15,545 m (51,000 ft)
Maksimum hız	Mach 09 (5.163 kn; 9.561 km/h; 5.941 mph)
Seyir hızı	Mach 08 (4.589 kn; 8.499 km/h; 5.281 mph)
Kalkış BFL	1,740 m (5,710 ft)	1,829 m (6,000 ft)
İniş	631 m (2,070 ft)	656 m (2,150 ft)
Aviyonikler	Falcon Enhanced Avionics System (EASy) Flight Deck

Ayrıca bakınız

İlgili gelişmeler

Karşılaştırılabilir görev, biçim ve dönemin uçakları

Kaynakça

↑
↑
↑
↑
↑ "Falcon 7X Market Data". AvBuyer. 15 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2020.
↑ "Dassault Falcon 8X: A Trijet Honed To Perfection". Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 19 Eylül 2019. 19 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2019.
↑ William Garvey (19 Mayıs 2014). "Dassault Expands Falcon Family With 8X". Aviation Week. 31 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2016.
↑ "Falcon 7X". Dassault Aviation. 31 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2016.
↑ "Falcon 8X". Dassault Aviation. 27 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2016.
1 2
↑ "Business Airplanes Purchase Planning Handbook" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. May 2016. 30 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Mayıs 2017.

↑ excluding cockpit and baggage
↑ MTOW, SL, ISA
↑ typical landing weight

Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta şunlarla ilgili ortam dosyaları mevcuttur: Dassault Falcon 7X ve Dassault Falcon 8X.

Falcon 7X
Falcon 8X
Gordon Gilbert (22 Mayıs 2008). "Playing the percentages, Dassault reveals Falcon 7X". AIN online.
J. Mac McClellan (26 Ekim 2008). "Falcon 7X Pilot Report". Flying Magazine. 21 Eylül 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Fred George (3 Mayıs 2010). "Pilot Report On Falcon 7X Fly-By-Wire Control System". Aviation Week & Space Technology.
"Pilot Report: Dassault Falcon 8X". Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 29 Ekim 2015. 30 Ekim 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi.
Fred George (April 2016). "Operators Report: Falcon 7X" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. s. 50. 16 Nisan 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi.
"Type certificate data sheet No. A59NM" (PDF). FAA. 27 Haziran 2016. 5 Aralık 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Nisan 2017.
Matt Thurber (10 Ocak 2017). "Pilot Report: Falcon 8X" (PDF). Aviation International News. 13 Ocak 2017 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Ocak 2017.

[FI050517-1] ↑

[ff-2] ↑

[FG070615-3] ↑

[FlightGlobal-4] ↑

[5] "Falcon 7X Market Data". AvBuyer. 15 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 15 Ocak 2020.

[2018AvWeek8X-6] "Dassault Falcon 8X: A Trijet Honed To Perfection". Business & Commercial Aviation. Aviation Week. 19 Eylül 2019. 19 Aralık 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Eylül 2019.

[7] William Garvey (19 Mayıs 2014). "Dassault Expands Falcon Family With 8X". Aviation Week. 31 Ekim 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2016.

[8] "Falcon 7X". Dassault Aviation. 31 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Haziran 2016.

[9] "Falcon 8X". Dassault Aviation. 27 Ekim 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ekim 2016.

[TypeCert-10] 1 2

[BCA2016-12] "Business Airplanes Purchase Planning Handbook" (PDF). Business & Commercial Aviation. Aviation Week. May 2016. 30 Ağustos 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi (PDF). Erişim tarihi: 19 Mayıs 2017.

[11] xcluding cockpit and baggage

[13] MTOW, SL, ISA

[TypLandWeight-14] typical landing weight