LHTEC T800
| T800 / CTS800 | |
|---|---|
 | |
| AgustaWestland AW159 Wildcat | |
| Tür | Turboshaft |
| Ulusal köken | ABD |
| Üretici | LHTEC |
| Ana kullanıcılar | AgustaWestland AW159 Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche TAI/AgustaWestland T129 ATAK |
LHTEC T800, döner kanat uygulamaları için tasarlanmış bir turboşaft motorudur. Rolls-Royce ve Honeywell'in ortak girişimi olan LHTEC (Hafif Helikopter Türbin Motoru Şirketi) tarafından üretildi. Ticari ve ihraç versiyonu CTS800'dür. Motor öncelikle ABD Ordusu'nun iptal edilen RAH-66 Comanche silahlı keşif helikopteri için geliştirildi, ancak diğer uygulamalarda da kullanıldı.
Tasarım ve gelişim
Motor başlangıçta Amerika Birleşik Devletleri Ordusu'nun Avco / Pratt & Whitney T800 ile rekabet eden LHX silahlı keşif helikopteri yarışması için geliştirildi. LHTEC T800, 1988'de LHX'e güç sağlamak için seçildi. Boeing-Sikorsky ekibi, 1991 yılında RAH-66 Comanche'yi inşa etmek için seçildi. Bir çift T800 ile çalışan RAH-66 prototipi üretildi ve 1996 ile 2004 yılları arasında uçuş testlerine tabi tutuldu. LHX programı, öncelikle uzun geliştirme sürecindeki maliyet aşımları ve ABD Ordusunun değişen gereksinimleri nedeniyle 2004 yılında iptal edildi.
Uygulamalar
- AgustaWestland Süper Lynx 300 (CTS800-4N)
- AgustaWestland AW159 Wildcat (CTS800-4N)
- Ayres LM200 Loadmaster (LHTEC CTP800-4T) (uçak inşa edilmemiş)
- Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche (iptal edildi)
- ShinMaywa US-2 (CTS800-4K) - sınır tabakası kompresör sürücüsü
- Sikorsky X2 (T800-LHT-801)
- TAI / AgustaWestland T129 ATAK (CTS800-4A)
- TAI T625
Özellikler (T800-LHT-801)
Veri kaynağı [kaynak belirtilmeli]
Genel özellikler
- Tür: turboshaft
- Uzunluk: 315 inç (8,0 m)
- Çap:
- Boş ağırlık: 315 libre (143 kg)
Bileşenler
- Kompresör: 2CFHP
- Türbin: 2HP, 2PT
Performans
- Maksimum güç çıkışı: 1.563 shp (1.166 kW)
- Özgül yakıt tüketimi: ~0.459 lb/hp/sa (279.000 g/kW/sa)
- Güç-ağırlık oranı:
General characteristics
- Tip: Turboşaft
- Uzunluk: 31.5 inç (0.80 m)
- Çap:
- Kuru ağırlık: 315 lb (143 kg)
Bileşenler
- Kompresör: 2CFHP
- Türbin: 2HP, 2PT
Performans
- Maksimum güç çıkışı: 1,563 shp (1,166 kW)
- Specific fuel consumption: ~0.459 lb/hp/h (279 g/kW/h)
- Power-to-weight ratio:
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir motorlar
Kaynakça
- ↑ Leyes, p. 213-216
- ↑ Stevenson (6 Nisan 1991). "Boeing-Sikorsky Gets Copter Pact". The New York Times. 20 Ağustos 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Ağustos 2018.
- ↑ Fulghum (29 Şubat 2004). "Comanche Helicopter Program Killed". Aviation Week.
- ↑ "Army cancels Comanche helicopter". CNN. 23 Şubat 2004. 25 Ekim 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2011.
- "5". The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. 1999. ISBN 1-56347-332-1.
Dış bağlantılar
- Honeywell CTS800 sayfası
- Rolls-Royce CTS800 sayfası 25 Ocak 2015 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.