Bu maddedeki bilgilerin doğrulanabilmesi için ek kaynaklar gerekli. (Eylül 2021) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Tip | Alt şirket |
|---|---|
| Endüstri | Havacılık Savunma sanayii |
| Kuruluş | 1923) |
| Kurucu | Igor Sikorsky |
| Genel merkezi | , |
| Önemli kişiler | Daniel C. Schultz (Başkan) |
| Ürün | Helikopterler, diğer hava araçları |
| Bölümleri |
|
| Alt kuruluş(lar) | Schweizer Aircraft (2012'de kapatıldı) PZL Mielec |
| Çalışan sayısı | 13.000 (2021) |
| Web sitesi | Sikorsky.com |
Sikorsky Aircraft (Türkçe: Sikorsky Hava Aracı), Stratford, Connecticut merkezli bir ABD'li bir uçak üreticisidir. 1923 yılında ünlü havacı Igor Sikorsky tarafından kurulmuş ve sivil ve askeri kullanım için helikopter üreten ilk şirketler arasında yer almıştır.
Daha önce United Technologies Corporation'a (UTC) ait olan Sikorsky, Kasım 2015'te Lockheed Martin'e satılmış ve böylece Lockheed Martin'in bir alt şirketi haline gelmiştir.
Sikorsky, neredeyse tüm modellerini S sayılarıyla belirler; S-1'den S-27'ye kadar olan modeller Igor Sikorsky tarafından Rus İmparatorluğu'nda tasarlandı. Daha sonraki modeller, özellikle helikopterler, fiziksel becerilerinde ve ekipmanda sadece küçük farklılıkları olsa bile, genellikle amaçlarına bağlı olarak, askeri servisler tarafından birçok tanım aldı. Bazı durumlarda, uçaklar Sikorsky'ye veya başka bir üreticiye iade edildi ve buna ek olarak modifiye edildi; bu durum aynı temel model numarasında daha fazla değişkenlere neden oldu.
| Model | Ad | İlk üretim | Son üretim | MTOW (lb, t) | Not | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S-47 | R-4 | 1942 | 1944 | 2,581 | 1.17 | dünyanın ilk helikopter üretimi |
| S-48/S-51 | R-5/H-5 | 1944 | 1952 | 4,825 | 2.19 | R-4'ten daha yüksek yük, dayanıklılık, hız ve servis tavanı |
| S-49 | R-6 | 1945 | 2,600 | 1.18 | Yeni gövde ile iyileştirilmiş R-4 | |
| S-52 | H-18/HO5S | 1947 | 2,700 | 1.225 | tamamen metal pervaneler | |
| S-55 | H-19 | 1949 | 7,500 | 3.41 | on yolcu kapasiteli araç | |
| S-56 | CH-37 Mojave | 1953 | 31,000 | 14.1 | ikiz pistonlu motor, H-37A Mojave | |
| S-58 | H-34 Choctaw | 1954 | 1970 | 14,000 | 6.35 | ASW, VIP versiyonları dahil 18 yolcu daha büyük, gelişmiş S-55 |
| S-61 | SH-3 | 1959 | 19,000 | 8.62 | orta kaldırmalı nakliye uçağı | |
| S-61 | SH-3 Sea King | 1959 | 1970s | 22,050 | 10 | ASW, SAR ya da nakliye |
| S-61 | CH-124 Sea King | 1963 | 22,050 | 10 | Kanada Silahlı Kuvvetleri'nin ihracat versiyonu | |
| S-61R | CH-3/HH-3 | 1963 | 1970s | 22,050 | 10 | arkadan yükleme rampalı S-61: CH-3, HH-3 "Jolly Green Giant" ve HH-3F Pelican (1963) |
| S-62 | HH-52 Seaguard | 1958 | 8,300 | 3.76 | amfibi helikopter | |
| S-64 Skycrane | CH-54 Tarhe | 1962 | 42,000 | 19.05 | "flying crane" | |
| S-64 | CH-54 Tarhe | 1962 | 47,000 | 21 | ABD Ordusu için nakliye görevi | |
| S-65 | CH-53 Sea Stallion | 1964 | 1978 | 42,000 | 19.1 | orta/ağır yük taşıma |
| S-65 | MH-53 | 1967 | 1970 | 46,000 | 21 | uzun vadeli arama kurtarma |
| S-70 | UH-60 Black Hawk | 1974 | devam ediyor | 23,500 | 10.66 | ABD Ordusu için 1976'da seçildi |
| S-70 | H-60 | 1979 | devam ediyor | 22,000 | 9.98 | çift türbinli orta nakliye aracı |
| S-70 | SH-60 Sea Hawk | 1979 | devam ediyor | 23,000 | 10.4 | |
| S-70 | HH-60 Pave Hawk | 1982 | 22,000 | 9.9 | ||
| S-70 | HH-60 Jayhawk | 1990 | 1996 | 21,884 | 9.93 | |
| S-76 | 1977 | devam ediyor | 11,700 | 5.31 | ||
| S-80 | CH-53E Super Stallion | 1974 | 1980s | 73,500 | 33.3 | |
| S-92 | H-92 Superhawk | 1998 | devam ediyor | 27,700 | 12.6 | |
| S-92 | CH-148 Cyclone | 2018 | 28,650 | 13 | ||
| S-300C | 1964 | 2,050 | 0.93 | |||
| S-333 | 1992 | devam ediyor | 2,550 | 1.16 | tek türbinli S-300 | |
| S-434 | 2008 | devam ediyor | 3,200 | 1.45 | gelişmiş S-333 | |
| S-80 | CH-53K King Stallion | 2018 | 84,700 | 38.4 | C | |
| ABD merkezli şirket ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |
| Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |