Alta-klassen
| Oksøy-klassen | |
|---|---|
 KNM Karmøy (M341) ved Umeo Mandal værftet i 2006 | |
| Klasseoversigt | |
| Type | Minerydningsfartøj |
| Bruger(e) |  Sjøforsvaret (Norge) |
| Værft | Kværner Mandal nu Umeo Mandal (Mandal, Norge) |
| Byggeperiode | 1996 – 1997 |
| Byggede enheder | 5 |
| Pris | 400 millioner norske kroner per styk. |
| Operative enheder | 3 |
| Udgåede enheder | 2 |
| Tekniske data | |
| Deplacement | 375 tons |
| Længde | 55,20 meter |
| Bredde | 13,60 meter |
| Dybgang | 2,50 meter (0,84 ved brug af luftpude) |
| Fremdrift | 2× MTU 12V 396 TE84 dieselmotor 2× Kværner Eureka waterjet 2× MTU 8V 396 TE54 dieselgenerator til luftkompressorer |
| Fart | 30 knob |
| Rækkevidde | 1.500 sømil |
| Besætning | 32 mand |
| Sensorpakke | 2x Decca RN 88 navigationsradar 1x Simrad Subsea SA-950 højfrekvent sonar |
| Soft kill-udstyr | AGATE-systemet (akustisk) ELMA-systemet (magnetisk) |
| Artilleri | 2x 20 mm Rheinmetall maskinkanoner |
| Småvåben | 2x 12,7 mm tungt maskingevær |
| Missiler | Mistral SAM |
| Mindre både om bord | 1x RHIB |
Alta-klassen er en norsk klasse af minestrygere. De er opkaldt efter norske elve og ligner af minerydningsfartøjerne Oksøy-klassen. Der blev bygget fem fartøjer i perioden 1996-1997 på Kvaerner Mandal værftet. Alta-klassen er hypermoderne minestrygere som er langt fremme, rent teknologisk, i forhold til andre nationer i verden. Skibene er i stand til at stryge mekanisk, eller ved hjælp af ELMA-systemet: ELektroMAgnetisk strygning, som via kabler som bliver slæbt efter fartøjet, I enden af kablene er det fastsat elektroder som leder strøm ud i vandet. Strømmen skaber et magnetfelt som breder sig ned mod bunden. En computer leder strømmen i elektroderne, således at de kan simulere et fartøj. Fartøjerne kan også stryge miner ved hjælp af AGATE-systemet: Air Gun And Trancducer Equipment som består af en ”fisk” som slæbes efter fartøjet i et forstærket kabel. Fisken udsender lyde, der bliver skabt af trykkanoner samt en terfenol tranducer. Lydudbredelsen bliver styret af en computer og kan simulere alle slags fartøjer.
Fartøjerne deltager ofte i NATOs stående minerydningsstyrke, SNMCMG1. KNM Orkla blev totalt ødelagt ved en brand i 2002 og KNM Glomma blev oplagt i 1999 og sat til salg i 2009 (Glomma havde en aktiv tjenestetid på 25 dage).
Alta klassen er bygget med et katamaranskrog. To store luftkompressorer i hvert skrog skaber en luftpude mellem de to skrog, og to gummiskørter der er placeret foran og agter. Dette løfter fartøjerne højere op i vandet, hvilket giver mindre vandmodstand, en højere hastighed samt mindre påvirkning af en eventuel minesprængning da mindre af fartøjer er i vandet. Fremdriften bliver foretaget af waterjets, en i hvert skrog, som igen giver mindre akustisk signatur. Selvom fartøjerne er bygget af fiberforstærket plastic er de udstyret med et indbygget degaussing-system hvilket er med til at give fartøjerne ekstremt lav magnetisk signatur.
Skibe i klassen
| Pennant | Navn | Kølen lagt | Søsat | Indgået | Udfaset | Kaldesignal |
|---|---|---|---|---|---|---|
| M350 | Alta | - | - | 12. januar 1996 | 2009 | LBDE |
| M351 | Otra | - | - | 8. november 1996 | - | LBDA |
| M352 | Rauma | - | - | 2. december 1996 | - | LBDB |
| M353 | Orkla | - | - | - | 2002 | LBDC |
| M354 | Glomma | - | - | 1. juli 1997 | - | LBGQ |
Referencer, kilder og eksterne links
- ↑ Standing NATO Response Force Minecountermeasures Group 1 = Natos stående minerydningsstyrke
- Sjøforsvaret: Minevåpenet (norsk) Arkiveret 3. maj 2009 hos Wayback Machine
- naval-technology: Alta/Oksøy-klassen (engelsk)
- vg.no: Minesveiper for én krone (norsk)
- Janes Fighting Ships 2004-2004 by Stephen Saunders (ISBN 0-7106-2546-4)