| Islev Station | |||
|---|---|---|---|
|
Islev Station set fra Slotsherrensvej. | |||
| Overblik | |||
| Land | Danmark | ||
| Stationstype | Trinbræt | ||
| Adresse |
Slotsherrensvej 137 2720 Vanløse | ||
| Kommune | Københavns Kommune | ||
| Jernbane | Frederikssundbanen | ||
| Nabostationer |
Husum Station *Jyllingevej Station | ||
| Forkortelse | Ist | ||
| Afstand | 9,4 km fra København H | ||
| Åbningsdato | 1949 (S-tog) | ||
| Takstzone | 2 | ||
| Perron(er) | 1 | ||
| Perronspor | 2 | ||
| Koordinater | 55°41′57″N 12°28′9″Ø / 55.69917°N 12.46917°Ø | ||
| Transport | |||
| Operatører | DSB | ||
| S-tog |
| ||
| Buslinjer | 12 | ||
Islev Station er en station på Frederikssundbanen, og er dermed en del af Københavns S-togs-netværk, der betjenes af S-togslinjerne C og H.
Trods sit navn ligger stationen ikke i Islev, men i Vanløse Sogn, Vanløse på kanten til Brønshøj-Husum og Rødovre. Stationen blev oprettet som Frederikssundsbanens første trinbræt under navnet Islemark i 1931. To år senere, i 1933, blev navnet dog ændret til Islev efter at man havde overvejet at bruge navnet Slotsherrensvej. I 1936 blev et billetkontor indrettet, og i 1942 blev stationen forbedret med en større ekspeditionsbygning, overtaget fra den nedlagte S-togsstation i Valby. Den nuværende stationsbygning er fra 1965
15. maj 1949 blev strækningen mellem Vanløse og Ballerup elektricieret, og dermed blev Islev Station en del af S-togsnettet.
Stationen er på en forhøjet banedæmning og har adgang via en trappe med cykelslidske og en elevator. Uden for stationen er aflåst cykelparkering og en cykelpumpe. Stationen betjenes også af en enkelt buslinje, linje 12.
Passagertallene for S-tog faldt under coronaviruspandemien. Siden er passagertallene steget og i 2025 var niveauet for Islev station på niveau med 2019. Ifølge Passagertal.dk var der følgende såkaldte påstigere (ekskl. omstigere) for Islev station:
| År | Antal påstigere | Ændring | År | Antal påstigere | Ændring |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 345.703 | - | 2022 | 250.375 | +19,4% |
| 2018 | 292.308 | -15,4% | 2023 | 285.947 | +14,2% |
| 2019 | 329.483 | +12,7% | 2024 | 313.572 | +9,7% |
| 2020 | 220.793 | -33,0% | 2025 | 329.005 | +4,9% |
| 2021 | 209.677 | -5,0% | 2026 | - | - |
Ifølge Østtællingen (ophørt i 2008) var udviklingen i antallet af dagligt afrejsende med S-tog:
| År | Antal | År | Antal | År | Antal | År | Antal |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1957 | 2.247 | 1974 | 1.657 | 1991 | 1.224 | 2001 | 1.030 |
| 1960 | 1.863 | 1975 | 1.404 | 1992 | 1.172 | 2002 | 1.086 |
| 1962 | 1.927 | 1977 | 1.301 | 1993 | 1.172 | 2003 | 1.012 |
| 1964 | 1.987 | 1979 | 1.455 | 1995 | 1.134 | 2004 | 1.008 |
| 1966 | 1.925 | 1981 | 1.594 | 1996 | 1.033 | 2005 | 960 |
| 1968 | 2.335 | 1984 | 1.487 | 1997 | 1.029 | 2006 | 1.066 |
| 1970 | 2.173 | 1987 | 1.248 | 1998 | 1.136 | 2007 | 1.017 |
| 1972 | 1.915 | 1990 | 1.359 | 2000 | 1.107 | 2008 | 1.040 |
| Foregående station | Efterfølgende station | |||
|---|---|---|---|---|
mod Frederikssund
|
Aften, weekend og nat |
mod Klampenborg
|
||
mod Ballerup
|
Hverdage |
mod Østerport
|
| Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |