1-Stunden-Rennen von Most 1997

Luftaufnahme des Autodrom Most

Das 1-Stunden-Rennen von Most 1997, auch Interserie Coupe, Autodrom Most, fand am 3. August auf dem Autodrom Most statt und war das zweite Rennen der Interserie dieses Jahres.

Das Rennen

Beim Rennen in Most wurde langgeübte Praxis wieder aufgenommen ein Rennen der Interserie in zwei Wertungsläufen auszutragen. Gegenüber dem ersten Saisonrennen in Spa wurde dadurch die Fahrzeit mehr als verdoppelt. Beide Wertungsläufe gingen über eine Distanz von jeweils 16 Runden und endeten mit dem Sieg des Österreichers Fritz Glatz im HSB-Penske PC18, der auch die Gesamtwertung gewann. Karl Hasenbichler, der Sieger von Spa, konnte nach einem Unfall im Training nicht starten. Robbie Stirling beendete den ersten Wertungslauf als Zweiter, die Teilnahme am zweiten verhinderte ein technischer Defekt an seinem Lola T92/10.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 Div. I 6 Österreich HSB Motorsport Österreich Fritz Glatz HSB-Penske PC18 36
2 Div. 1 8 Italien S.C.I. Team Italien Ranieri Randaccio Fondmetal FG-01 36
3 Div. I 2 Deutschland Becker Motor Racing Deutschland Karl-Heinz Becker Minardi M190 36
4 Div. 1 12 Österreich Dark Dog Lechner Racing Team Österreich Josef Neuhauser Reynard 36
5 Div. II 52 Österreich HSB Motorsport Deutschland Joachim Ryschka Lola T93/50 HSB 34
6 Div. II 50 Österreich Dark Dog Lechner Racing Team Österreich Wolfgang Griessner Lola Horag HSB 34
7 Div. II 7 Deutschland MRI Deutschland Dieter Bergermann Jaguar XJR-16 32
8 Div. I 3 Deutschland Helmut Bross Deutschland Helmut Bross Spice 31
9 Div. II 53 Jauslin Cars Ruedi Jauslin Osella PA20 30
Ausgefallen
10 Div. I 1 Vereinigtes Königreich McNeil Engineering Robbie Stirling Lola T92/10 18
Nicht gestartet
11 Div. I 5 Österreich HSB Motorsport Österreich Karl Hasenbichler HSB-Penske PC18 1
12 Div. I 9 Italien Pasquale Barberio Lola 2
13 Div. I 11 Deutschland Michael Schuster Deutschland Michael Schuster BGN-Argo JM19C 3
14 Div. II 54 Deutschland Saeco Racing Team Deutschland Alfred Guldi March HSB 4

1 Unfall im Training 2 Motorschaden im Training 3 Motorschaden im Training 4 Unfall im Training

Nur in der Meldeliste

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
15 Div. I 10 Equipe Bernoise Josef Binder Argo JM19D
16 Div. II 51 Vereinigtes Königreich M. C. Motorsport Vereinigtes Königreich Mike Catlow
Vereinigtes Königreich Mike Chittenden
Lola T89/50
17 Div. II 55 Argo JM19C

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Div. I Österreich Fritz Glatz HSB-Penske PC18 Gesamtsieg
Div. II Deutschland Joachim Ryschka Lola T93/50 Rang 5

Renndaten

  • Gemeldet: 17
  • Gestartet: 10
  • Gewertet: 9
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,148 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 0:48:42,419 Minuten
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 36
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 149,328 km
  • Siegerschnitt: unbekannt
  • Pole Position: Karl Hasenbichler – HSB-Penske PC18 (#5) – 1:17,294
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: 2. Lauf zur Interserie 1997

Literatur

Vorgängerrennen
20-Minuten-Rennen von Spa-Francorchamps 1997
Interserie Nachfolgerennen
30-Minuten-Rennen von Zeltweg 1997