Geschichte
Im April 2017 wurde bekannt, dass die zwei großen niederländischen Fahrradhersteller Pon (Gazelle, Cervelo, Union) und die Accell Group eine Fusion planten. Damit wäre der größte Fahrradhersteller der Welt entstanden. Die Unternehmen konnten sich jedoch nicht auf die Bedingungen einigen. Accell lehnte das Übernahmeangebot von Pon in Höhe von 845 Millionen Euro schließlich ab.
Die Gruppe war von 2022 bis Februar 2026 vollständig im Eigentum der US-amerikanischen Beteiligungsgesellschaft KKR & Co. Zuvor war die Accell-Gruppe börsennotiert.
Das Jahr 2024 verlief für die Fahrradbranche nicht gut: nach dem Verkaufsboom während der COVID-Pandemie hatte die Branche rückläufige Umsätze. Bei der Lastenradmarke Babboe gab es einen Skandal um Qualitätsprobleme bei den verwendeten Rahmen. Es wurde bekannt, dass mehrere Werke der Gruppe geschlossen und auch Mitarbeiter entlassen werden mussten, darunter das Werk in Waldsassen (Ostbayern) mit rund 80 Mitarbeitern.
Im Oktober 2024 vereinbarten Gläubiger und Accell Group einen Schuldenschnitt. Dadurch sank die Schuldenstand der Accell Group von 1,4 Mrd. Euro auf 800 Mio. Euro.
2025 wurde der letzte Produktionsstandort in den Niederlanden geschlossen und die dortige Produktion nach Ungarn verlegt.
Im Februar 2026 wurde bekannt, dass KKR sich von Accell trennt und kreditgebende Banken die Kontrolle übernehmen.
Am 5. August 2026 beantragte die Accell Group für mehrere Tochtergesellschaften jeweils die Eröffnung von Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung. Zuvor hatte die Geschäftsführung mitgeteilt, dass finanzielle Verpflichtungen nicht mehr fristgerecht erfüllt werden konnten. Die Krise hatte sich durch hohe Lagerbestände, darunter rund 340.000 fertige Fahrräder im Dezember 2023, sowie einen Umsatzrückgang von 22 Prozent im Jahr 2024 verschärft. Trotz der Restrukturierungsmaßnahmen und des Schuldenschnitts im Jahr 2024 konnte keine nachhaltige finanzielle Stabilisierung erreicht werden. Eine im Juli 2026 vom Bundeskartellamt genehmigte Übernahme durch die in Singapur ansässige Tri Star Group, eine Tochtergesellschaft der Dutech Group (zu der unter anderem Prophete gehört), kam nicht zustande. Zum Zeitpunkt des Insolvenzantrags beschäftigte die Accell Group rund 1.900 Mitarbeiter.
Am 10. August 2026 ordnete das Amtsgericht Schweinfurt die Insolvenzverfahren für drei bayerische Tochtergesellschaften der Accell Group und für die deutsche Holding an.
Die Unternehmen beschäftigen an den Standorten Sennfeld bei Schweinfurt und Waldsassen in der Oberpfalz rund 370 Mitarbeiter. Der Geschäftsbetrieb soll zunächst fortgeführt werden.
Nach dem gescheiterten Verkauf der gesamten Accell Group wurden unter anderem auch in Frankreich, Italien, Spanien, Niederlanden, Belgien, Dänemark, Finnland, Norwegen, Schweden und Ungarn Insolvenzanträge gestellt.
Im September 2026 werden die Insolvenzverfahren der deutschen Tochtergesellschaften mit den Marken Haibike, Winora und Ghost in Eigenverwaltung fortgeführt.
Der Geschäftsbetrieb und die Produktion werden dabei aufrechterhalten. Ziel ist die Herauslösung der deutschen Gesellschaften aus dem insolventen Konzernverbund. Parallel dazu läuft ein internationales Bieterverfahren über die Vermögenswerte und Marken der Accell Group.
Niederlande
