Adria Transport

Adria Transport d.o.o.
Rechtsform	d.o.o.
Gründung	2005
Sitz	Koper
Leitung	Alen Kramberger
Mitarbeiterzahl	48
Branche	Eisenbahnunternehmen
Website	Adria Transport (englisch)

Die Adria Transport d.o.o. ist ein slowenisches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Koper. Die Firma wickelt den Gütertransport mit der Eisenbahn in das Hinterland des Hafens Koper ab.

Geschichte

Die Adria Transport wurde 2005 als Joint Venture durch die die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH (GKB) und der Betreibergesellschaft des Hafens Koper (Luka Koper) gegründet, das Stammkapital betrug 900.000 Euro. Nach Erlangung aller benötigten Genehmigungen in Österreich und Slowenien sowie in Konkurrenz zu Intercontainer Austria (Rail Cargo Austria) wurde im August 2008 das operative Geschäft aufgenommen.

Fahrzeugbestand

Zum Fahrzeugbestand gehören:

• drei Siemens ES64U4-B (Taurus 3 1216 920–922, Halterin LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz) sowie
• seit Juli 2011 eine dieselelektrische Lokomotive Siemens Eurorunner (Hercules 2016 921, Halterin LTE), die neben anderen Vorteilen die auf der Strecke Koper–Prešnica–Divača gegebene Stromversorgung nicht beansprucht, so dass mehr Züge auf der Strecke verkehren können.
• Seit Sommer 2014 werden zur Bespannung von Güterzügen vom Hafen Koper nach Tschechien auf der Strecke Koper–Wien die zwei Lokomotiven der Reihe 1822.001 und 004 eingesetzt, die auf der Strecke Maribor–Spielfeld die Achslastbeschränkung von 20 t einhalten. Lok 1822 003 diente bislang als Ersatzteilspender. Halterin aller drei Loks ist die P&P Eisenbahntechnik GmbH, Raaba, mit Halterkürzel PPE. Der Einsatz dieser Loks endete 2019/2020 mit dem Verkauf an MMV Austria in 2020.
• Am 10. Januar 2018 wurde die bis dahin von Siemens vermietete Lokomotive 193 822 an Adria Transport verkauft. Mitte 2025 kam mit der 6193 012 eine zweite Maschine in den Bestand. Halterin beider Lokomotiven ist erneut die LTE.

Leistungen

Die Adria Transport führt Güterzüge aus dem Hafen Koper ins Hinterland. Die ersten Transporte brachten in Koper gelöschtes Kerosin zum Flughafen Wien-Schwechat. Dieser Transportdienst wurde ab Oktober 2008 drei Mal pro Woche geleistet, ging aber 2010, nicht zuletzt wegen der Bedarfsminderungen im Flugverkehr wegen eines Vulkanausbruchs wieder verloren. Der innerslowenische Verkehr und die zwischen Koper und Arad eingeführte Verbindung konnten diesen Ausfall nur teilweise wettmachen. Eine weitere Verbindung von Koper über Wien nach Tschechien wird gelegentlich bedient.

Nach Angaben von Luka Koper bedient Adria Transport die Strecken Koper–Graz–Koper sowie Koper–Arad–Koper jeweils nach Bedarf.

Weblinks

Commons: Adria Transport – Sammlung von Bildern

• Offizielle Homepage. Adria Transport; abgerufen am 27. März 2018 (englisch). 
• Dietmar Interholz: Lok-Ruf – Siemens TS liefert drei Taurus. Siemens, archiviert vom Original am 17. Dezember 2012; abgerufen am 5. August 2011. 
• Patrizia Reidl: Slowenien: GKB-Tochter bringt noch heuer Güter von und nach Koper. In: wirtschaftsblatt.at. 5. Mai 2008, archiviert vom Original am 11. Mai 2008; abgerufen am 5. August 2011. 

Einzelnachweise

1. ↑ Primorske novice: Nina bo drvela s hitrostjo do 160 kilometrov na uro. In: Primorske Novice. 4. Juli 2025, abgerufen am 14. Juli 2025 (slowenisch). 
2. ↑ Company. Adria Transport, archiviert vom Original am 26. Januar 2021; abgerufen am 25. März 2024 (englisch). 
3. ↑ GKB in Slowenien auf Schiene. In: steiermarkt.ORF.at. Österreichischer Rundfunk, 28. Februar 2008, abgerufen am 21. Mai 2022. 
4. ↑ Manfred Neuper: GKP gegen ÖBB: Seeschlacht bei der Bahn. In: kleinezeitung.at. 5. November 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. August 2012; abgerufen am 5. August 2011. 
   Steirische Wirtschaft erhält fixe Zugverbindung zum Adriahafen Koper. In: kleinezeitung.at. 5. November 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. August 2012; abgerufen am 5. August 2011. 
   GKB: Graz-Koper-Express fährt noch nicht. In: steiermarkt.ORF.at. Österreichischer Rundfunk, 9. Dezember 2008, abgerufen am 21. Mai 2022. 
5. ↑ Adria Transport legt im Hafen Koper an (…). In: steiermarkt.ORF.at. Österreichischer Rundfunk, 27. August 2008, abgerufen am 21. Mai 2022. 
6. ↑ Elmar Oberegger: Koper-Bahn. In: Zur Eisenbahngeschichte Des Alpen-Donau-Adria-Raumes. 13. November 2008, abgerufen am 5. August 2011. 
7. ↑ Adria Transport acquires a new locomotive. In: luka-kp.si. 28. Juli 2011, archiviert vom Original am 31. Dezember 2013; abgerufen am 5. August 2011 (englisch). 
8. ↑ Neustart für die vergessene Reihe 1822 in Österreich. In: Eisenbahn-Revue. Nr. 6, 2014, S. 273–274. 
9. ↑ Einsatzbild der 1822.001 aus 2017… und 2020
10. ↑ Wolfgang Moll: Br 1822 fährt nun für MMV-Rail. In: bahnbilder.warumdenn.net – Eisenbahnbilder aus Österreich. 18. Mai 2020, abgerufen am 17. Dezember 2025. 
11. ↑ (EU) Siemens sells 193 822 to Adria Transport. In: Railcolor News. 24. Januar 2018, abgerufen am 29. Januar 2018 (englisch). 
12. ↑ Andrea Weis: E-Lok Nina: Neuanschaffung bei Adria Transport. In: Österreichische Verkehrszeitung. 18. Juni 2025, abgerufen am 17. Dezember 2025. 
13. ↑ Our references. Adria Transport, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 25. August 2011; abgerufen am 14. September 2019 (englisch). 
14. ↑ Martin Amschl: Von der Weststeiermark nach Europa. 160 Jahre Mobilitätsdienstleister Graz-Köflacher Bahn. keiper, Graz 2020, ISBN 978-3-903322-25-7, S. 120. 
15. ↑ Railway connections. In: luka-kp.si. Abgerufen am 5. August 2011 (englisch).