Arrows A10B

Der Arrows A10B war ein Formel-1-Rennwagen des englischen Teams Arrows, der von 1988 mit einem Megatron BMW Turbo 4-Zylinder-Motor eingesetzt wurde.

Entwicklungsgeschichte

Das Fahrzeug war eine Weiterentwicklung des Arrows A10 aus dem Jahre 1987. Der Konstrukteur des Chassis war Ross Brawn. In der Saison 1988 erreichte Arrows mit den Fahrern Derek Warwick und Eddie Cheever den 5. Platz in der Konstrukteursweltmeisterschaft.

Allgemein

Fahrzeug:	USF&G ARROWS MEGATRON A10 B
Teambesitzer:	Jackie Oliver; Alan Rees
Konstrukteur:	Ross Brawn
Teammanager:	Alan Rees
Fahrgestellnummer:	1 und 3
Baujahr:	1988
Motor:	MEGATRON BMW Turbo 4 Zylinder
Leistung:	480 – 515 kW; 11800/min; max. 880 kW bei 5 bar
Getriebe:	Hewland Arrows 6-Gang-Schaltgetriebe
Starter 1988:	Nr. 18 Eddie Cheever; Nr. 17 Derek Warwick
Konstrukteurswertung 1988:	Fünfter
Gegenwärtiger Eigentümer:	Fahrzeug Nr. 18 Wolfgang Huter

Technische Daten

USF&G Arrows A10/A10B	Daten
Bezeichnung	A10/A10B
Fahrgestell	Sandwichkonstruktion mit Deckschichten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und Wabenkern aus Aluminiumblech, von Arrows
Motor	Megatron BMW Turbo (basierend auf dem BMW-Motor M12/13)
Hubraum	4 Zylinder \| 2 obenliegende Nockenwellen, zahnradgetrieben
Bohrung und Hub	89,2 × 60
Verdichtungsverhältnis	7,5 : 1 (statisch)
Maximalleistung	675 kW (1987), 478 kW (1988) / In der kompletten Qualifying-Ausstattung von 1987 lag der Flashwert des Motors bei 5,5 bar, nach einer Schätzung von Heini Mader bei 960 kW
Maximale Drehzahl	11.200/min (1987), 11.800/min (1988)
Motorblock	Gusseisen
Motorgewicht	286,6 lb (125 kg)
Kolben und Ringe	Mahle / Goetze
Lager	Glyco
Kraftstoffeinspritzung/Zündung	Kugelfischer / Bosch
Turbolader	Garrett
Zündkerzen	Champion
Radstand	2743 mm
Getriebe	Arrows / Hewland 6-Gang-Getriebe
Stoßdämpfer	Penske
Räder	Dymag / Vorn – 11,7 × 13 , Hinten – 16,3 × 13
Kühler	Secan
Anzeigeinstrumente	Stack
Reparaturlack	Glasurit Automobilreparaturlack

Ergebnisse

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Rang
Formel-1-Saison 1988																		23	5.
Vereinigtes Konigreich D. Warwick	17	4	9	4	5	7	DNF	DNF	6	7	DNF	5	4	4	DNF	DNF	DNF
Vereinigte Staaten E. Cheever	18	8	7	DNF	6	DNF	DNF	11	7	10	DNF	6	3	DNF	DNF	DNF	DNF

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Weblinks

Huter Events betreibt den Original Arrows A10B mit der Startnummer 18 zu Showzwecken

Einzelnachweise

↑ https://www.ultimatecarpage.com/spec/6684/Arrows-A10-Megatron.html

[1] ttps://www.ultimatecarpage.com/spec/6684/Arrows-A10-Megatron.html