| Avatr | |
|---|---|
Avatr 07 (seit 2024) | |
| 07 | |
| Produktionszeitraum | seit 2024 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotoren: 252–440 kW Otto-Hybride: 1,5 Liter (231–369 kW) |
| Länge | 4825 mm |
| Breite | 1980 mm |
| Höhe | 1610–1635 mm |
| Radstand | 2940 mm |
| Leergewicht | 2205–2434 kg |

Der Avatr 07 ist ein elektrisch angetriebenes Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Avatr.
Erstmals vorgestellt wurde das Fahrzeug im Mai 2024. Im September 2024 kam es in China als Elektroauto sowie als serieller Hybrid in den Handel. Der russische Markt folgte im Oktober 2026 ausschließlich als Hybrid.
Das 4,83 Meter lange SUV hat einen cw-Wert von 0,259. Sowohl die Elektroversion als auch die Version mit einem 1,5-Liter-Ottomotor, der als Reichweitenverlängerer dient, gibt es mit Hinterrad- und Allradantrieb. Die verbauten Lithium-Eisenphosphat-Akkumulatoren stammen von CATL. Vorn hat der Avatr 07 eine Doppelquerlenkerachse, hinten eine Mehrlenkerachse. Im Gegensatz zu anderen Modellen des Herstellers wie dem Avatr 06 oder dem Avatr 12 hat der Wagen eine Heckscheibe.
| Kenngrößen | 07 EV Max | 07 EV Ultra | 07 EREV Max | 07 EREV Max+ | 07 EREV Ultra | 07 EREV 1 | 07 EREV 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | China | Russland | ||||||
| Bauzeitraum | seit 09/2024 | seit 09/2025 | 09/2024–09/2025 | seit 09/2025 | seit 10/2026 | |||
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motortyp | Elektromotor | 2 Elektromotoren | Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor | Elektromotor + R4-Ottomotor | 2 Elektromotoren + R4-Ottomotor | ||
| Hubraum | — | 1497 cm³ | ||||||
| max. Leistung Elektromotoren | 252 kW (343 PS) | 440 kW (598 PS) | 231 kW (314 PS) | 362 kW (492 PS) | 231 kW (314 PS) | 369 kW (502 PS) | ||
| max. Leistung Verbrennungsmotor | — | 115 kW (156 PS) | 105 kW (143 PS) bei 5000/min | |||||
| max. Drehmoment Elektromotoren | 365 Nm | 645 Nm | 333 Nm | 629 Nm | k. A. | 333 Nm | 595 Nm | |
| max. Drehmoment Verbrennungsmotor | — | k. A. | ||||||
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | ||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |||||||
| Messwerte | ||||||||
| Leergewicht | 2315 kg | 2434 kg | 2240 kg | 2285 kg | 2326 kg | 2378 kg | 2205 kg | 2305 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 190 km/h | 180 km/h | |||||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
6,3 s | 3,9 s | 6,6 s | 7,0 s | 4,9 s | k. A. | 7,1 s | 5,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km nach WLTP (kombiniert) |
— | 0,7 l Super | 0,5 l Super | 0,8 l Super | 0,5 l Super | k. A. | ||
| Energieinhalt Akku | 82,2 kWh | 39,1 kWh | 52,0 kWh | 39,1 kWh | 52,0 kWh | 39,1 kWh | ||
| elektrische Reichweite nach CLTC | 650 km | 610 km | 230 km | 265 km | 220 km | 255 km | k. A. | |
| Abgasnorm | — | China VI | k. A. | |||||