Avia BH-9

Avia BH-9
Avia BH-9
TypSchul- und Sportflugzeug
Entwurfsland

Tschechoslowakei 1920 Tschechoslowakei

Hersteller Avia
Erstflug 1923
Stückzahl 11

Die Avia BH-9 war ein tschechoslowakisches Sport- und Schulflugzeug der 1920er-Jahre.

Entwicklung

Sie entstand als zweisitzige Weiterentwicklung der BH-5 und war wie diese ein Tiefdecker, deren Tragwerk durch zwei Streben auf beiden Seiten mit dem Rumpf verbunden war. Das Fahrwerk war starr und besaß eine durchgehende Achse. Als Antrieb diente erstmals bei der BH-Typenreihe, die bis dahin mit importierten Antrieben ausgestattet worden war, ein einheimisches Walter-Triebwerk.

Der Erstflug erfolgte 1923. Die tschechoslowakische Armee bestellte zehn Exemplare und setzte sie unter der Bezeichnung B.9 in der Militärpilotenschule Cheb zur Anfängerschulung sowie als Verbindungsflugzeug ein. Eines dieser Flugzeuge gewann 1925 den Coppa d’Italia. Ein Jahr später flog Leutnant Jira mit einer BH-9 die 1800-km-Strecke Prag–Paris–Prag mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 131,2 km/h. Nachfolger war die BH-11, die sich von der BH-9 jedoch nur durch die rechteckigen statt der elliptischen Spanten im vorderen Rumpf unterschied und eine größere Reichweite aufwies.

Die letzten zwei BH-9 flogen noch 1939 bei Fliegerclubs.

Militärische Nutzer

 Tschechoslowakei

Technische Daten

KenngrößeDaten
KonstrukteurePavel Beneš / Miroslav Hajn
Baujahr1923
Besatzung2
Länge6,64 m
Spannweite9,72 m
Höhe2,53 m
Flügelfläche13,60 m²
Flügelstreckung6,9
Leermasse345 kg
Startmasse552 kg
Flächenbelastung40,5 kg/m²
Antriebein luftgekühlter Fünfzylinder-Sternmotor Walter NZ-60
Leistung44 kW (60 PS)
Höchstgeschwindigkeit158 km/h
Reisegeschwindigkeit120–125 km/h
Mindestgeschwindigkeit75 km/h
Landegeschwindigkeit60 km/h
Steigzeit12,5 min auf 3000 m Höhe
Gipfelhöhe4000 m
Reichweite470 km

Literatur

Commons: Avia BH-9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien