Bestune NAT
| Bestune | |
|---|---|
 | |
| NAT | |
| Produktionszeitraum | 2021–2026 |
| Klasse | Van |
| Karosserieversionen | Kombi |
| Motoren | Elektromotor: 100 kW |
| Länge | 4450 mm |
| Breite | 1840 mm |
| Höhe | 1680 mm |
| Radstand | 2850 mm |
| Leergewicht | 1700 kg |
Der Bestune NAT ist ein batterieelektrisch angetriebener Van der zum chinesischen Kraftfahrzeughersteller FAW gehörenden Marke Bestune.
Geschichte
Vorgestellt wurde das fünfsitzige Fahrzeug im Januar 2021 noch als Bestune E05 im Rahmen einer Automobilausstellung in Haikou. Ab April 2021 wurde das Fahrzeug auf dem chinesischen Heimatmarkt als NAT verkauft.
Der Van wurde insbesondere für Ride-Hailing-Dienste entwickelt. NAT ist dabei die Abkürzung für Next Automatic Taxi. Wie auch schon beim ebenfalls für den Ride-Hailing-Betrieb konzipierten BYD D1 hat auch der NAT auf der Beifahrerseite für die Heckpassagiere eine Schiebetür.
Technische Daten
Angetrieben wird der Van von einem 100 kW (136 PS) starken Elektromotor. Die Energie liefert ein Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von bis zu 55 kWh. Nach NEFZ beträgt die Reichweite 419 km. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 140 km/h angegeben.
| NAT | ||
|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2022–03/2026 | 04/2021–03/2026 |
| Motorkenndaten | ||
| Motorart | Elektromotor | |
| max. Leistung bei min−1 | 100 kW (136 PS) | |
| max. Drehmoment bei min−1 | 260 Nm | |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 10,8 s | |
| Leergewicht | 1700 kg | |
| Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 53 kWh | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 55 kWh |
| Reichweite nach NEFZ | 401 km | 419 km |
Einzelnachweise
- 1 2 Cai Sizhuo: 海口车展探馆：单侧滑门 奔腾E05实车. In: autohome.com.cn. 7. Januar 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- 1 2 Cheng Gong: 面向网约车市场/五款车型 奔腾NAT亮相. In: autohome.com.cn. 10. April 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- ↑ Ma Aijun: 基于奔腾NAT打造 T3出行定制车4月上线. In: autohome.com.cn. 25. Februar 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
- ↑ Cheng Gong: 进击出行领域 一汽奔腾NAT意味着什么？ In: autohome.com.cn. 11. April 2021, abgerufen am 16. April 2021 (chinesisch).
